Revolución Mercedes: 18 nuevos modelos antes de 2027

Con 18 nuevos modelos previstos para lo que queda de año y 2026 y un total de 32 lanzamientos hasta 2027, Mercedes busca recuperar impulso en un mercado premium cada vez más competitivo. Este mercado está marcado por la transición eléctrica y la competencia de los nuevos actores chinos. El objetivo es claro: responder al declive de ventas globales y posicionarse a la vanguardia tecnológica, sin renunciar a su legado en motores térmicos. Las líneas maestras del futuro pasan por eliminar la diferenciación estética de los EQ y que convivan soluciones térmicas hibridadas y eléctricas.

Mercedes: el CLA abre el melón

El despliegue de novedades ha comenzado con la llegada de la nueva gama CLA, disponible en versiones eléctricas e hibridadas, y que sentará las bases de una familia completamente renovada. Luego, lo desarrollado se irá extendiendo en su gama compacta vía GLA y GLB.

Un escalón por encima, la ofensiva continúa con la actualización de la Clase C ya entrado 2026, pero antes el estreno mundial del nuevo GLC eléctrico en el Salón del Automóvil de Múnich, en septiembre de 2025. Este SUV superventas estrenará el nuevo lenguaje de diseño «Sensual Purity – Next Chapter», con una parrilla sólida, retroiluminada y la emblemática estrella Mercedes destacando como nunca antes había hecho. La versión eléctrica del GLC recurrirá a la ya casi obligatoria arquitectura de 800V, lo que permitirá recargas ultrarrápidas y un rendimiento superior. Además, se le confiará a este GLC la misión de inaugurar el nuevo ecosistema MB.OS (la plataforma de software propia), junto a un sistema de infoentretenimiento de última generación a través de la gran pantalla MBUX Hyperscreen.

En la gama alta, la apuesta es aún más contundente: para 2026 llegarán al menos nueve modelos, incluyendo la renovación de la legendaria Clase S y su alter ego eléctrico, el EQS, así como una nueva generación de la mítica Clase G con una variante corta de carrocería.

Tecnología de vanguardia

Mercedes no solo multiplica el número de lanzamientos, sino que redefine su estrategia tecnológica y estética. La nueva plataforma MMA impulsará modelos clave como el CLA y el futuro GLB/EQB -cinco y siete plazas-. El GLB, por ejemplo, será el primer SUV compacto del segmento en adoptar la tecnología de 800V, si no se le adelanta el BMW iX3. Las especificaciones del GLB EQ Technology -así se llamará comercialmente- no deberían ser muy diferentes a las del CLA 250+ y el 350+. Así, propondrá potencias de 272 y 353 CV. Pero más allá de la potencia, el Mercedes GLB destacará por su autonomía. Como referencia, la del CLA con tracción trasera (versión de 272 CV) promete entre 694 y 792 km.

AMG: la potencia también se electrifica

La división deportiva AMG intensifica su apuesta por la electrificación sin renunciar a motores de combustión de alto rendimiento. El prototipo AMG GT XX, con más de 730 caballos y motor eléctrico de última generación, anticipa una gama eléctrica específica. Un SUV cero emisiones y el regreso del icónico V8 atmosférico, previsto para 2027, completan la oferta para entusiastas de la combustión.