El Salón de los Ángeles 2018 ha traído consigo la aparición de una nueva marca de vehículos, Rivian. Puede que el nombre no te suene de mucho, pero, a partir de este momento, te empezará a sonar, y es que este fabricante afincado en California ha presentado dos modelos —un pick-up y un SUV—, bajo una misma plataforma y con prestaciones muy interesantes: 750 CV de potencia y una autonomía superior a los 600 km.
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Rivian ha querido seguir el ejemplo de Tesla a la hora de dar a conocer sus vehículos y para ello, ya inició una campaña de pedidos sin siquiera mostrar el coche hace ya dos años. Aquellos que reservaran una de las dos versiones, previo pago de 1.000 dólares, han podido verlas en vivo en la muestra angelina.
Rivian R1T: un pick-up eléctrico de 750 CV
Qué mejor lugar que el país de los pick-up para presentar una propuesta 100% eléctrica. Construido en la plataforma modular ‘skateboard’, el Rivian R1T cuenta con un diseño muy personal y simple, donde todo el protagonismo se lo va a llevar el frontal. Mientras que el interior combina una mezcla de estilo de los todoterrenos norteamericanos de mediados del siglo pasado junto a las últimas innovaciones en materia de tecnología.
En el plano técnico, el R1T cuenta con suspensión de paralelogramo deformable en el eje delantero y con suspensión multilink (amortiguadores adaptativos y muelles neumáticos) detrás para un buen desempeño dentro y fuera del asfalto. Según datos de Rivian, el R1T posee una excelsas capacidades off road: una altura libre al suelo de 36 cm, un ángulo de ataque de 34 grados con un ángulo de salida de 30 grados, mientras que la capacidad de vadeo del coche es de un metro.
El Rivian R1T estará impulsado por cuatro motores, uno por cada rueda, los cuales desarrollan una potencia de 750 CV y un asombroso par máximo de 1.120 Nm. Con estas prestaciones, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en tan solo 3 segundos.
Este pick-up puede contar con una batería de 135 kWh para unos 480 km de autonomía, o bien, el denominado ‘mega pack’, con una batería de 180 kWh, que aumenta la autonomía hasta los 640 km. Seis meses después del lanzamiento, la marca ha confirmado la comercialización de una versión de acceso con una batería de 105 kWh. Todas las baterías están diseñadas para una carga rápida de hasta 160 kW: 30 minutos de carga otorgan 322 km de autonomía. Asimismo, el R1T equipa un cargador de nivel 2 —240 voltios— para una potencia de 11 kW.
El Rivian R1T ya se puede reservar, mientras que su lanzamiento está previsto para 2020 a un precio de 61.500 dólares con las ayudas federales incluidas.
Rivian R1S: misma propuesta en versión SUV
El R1S es la propuesta de SUV eléctrico de Rivian, el cual comparte, diseño y prestaciones con su hermano, si bien añade una serie elementos específicos de este segmento. El diseño es el mismo que el de el R1T, y es que ambos modelos se basan en la plataforma ‘skateboard’. En el interior va a ocurrir lo mismo: una combinación de materiales y estilos clásicos y modelrnos, al que se le añade una tercera fila de asientos para poder albergar hasta a siete ocupantes.También hereda las capacidades off road de su hermano pick-up: 36 cm de altura libre al suelo y una capacidad de vadeo de un metro.
En el plano mecánico, el R1S estará impulsado por cuatro motores, que en su versión más potente, alcanza los 750 CV de potencia. La versión de acceso, equipada con la batería de 105 kWh, desarrolla 402 CV, un par máximo de 560 Nm y una autonomía de 386 km. Con la batería de 135 kWh la potencia aumenta hasta los 750 CV, el par hasta los1.120 Nm y la autonomía hasta 499 km. Por último, con la batería de 180 kWh, el R1S genera 700 CV, 1.100 Nm de par y una autonomía de 660 km. Al igual que el R1T, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 3 segundos.
El Rivian R1S iniciará su comercialización en 2021, un año más tarde que el R1T, a un precio de 65.000 dólares con los descuentos federales aplicados.
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