Cuántos Rolls Royce se han vendido en España en 2025. No te lo esperas

Un Rolls Royce. Ver uno por la calle o carretera es francamente difícil. A fin de cuentas hablamos de coches ya no sólo para muy pocos bolsillos, sino muy particulares porque son enormes, pesados, casi más pensados para ir detrás que delante.

Sea como fuere, en España ¿sabes cuántos Rolls Royce se han vendido en el primer semestre de 2025? ¡Uno! Sí, sí, tan solo una unidad. Y curiosamente corresponde a un Rolls Royce Spectre, que es el primer modelo eléctrico en la historia de la marca.

Este coupé de dos puertas (de apertura suicida, es decir, de alante a atrás) mide nada menos que 5,45 metros de largo, 2,08 metros de ancho y 1,56 metros de alto. Sus enormes dimensiones casan con los 2.975 kg que pesa en vacío, en parte lastrado por los 700 kg que pesa la batería que se emplaza en la batalla del vehículo, la cual mide 3,21 metros.

Rolls Royce Spectre: 530 km de autonomía

La plataforma del Spectre no es la CLAR de BMW, propietaria de Rolls Royce, sino que es la misma que la de los Rolls Royce Ghost, Phantom y Cullinan, los otros tres modelos de la marca que no han sido comprados por nadie en España en lo que va de 2025, pero convenientemente adaptada para alojar la batería, la cual almacena 102 kWh de capacidad neta con los que este Spectre homologa 530 km de autonomía.

También acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos gracias a la combinación de dos motores, uno delantero de 258 CV y otro trasero de 489 CV, que en conjunto pueden liberar 585 CV de potencia y 900 Nm de par. La batería, por cierto, se puede recargar a 22 kW de potencia en corriente alterna y a 195 kW en continua.

No es de extrañar que Rolls Royce venda en nuestro mercado tan pocos coches, pero sí que contrasta con las 37 ventas que ha registrado Bentley, un competidor directo.

Casi 400.000 euros es lo que cuesta el Spectre para empezar a hablar. Digo empezar a hablar porque las posibilidades de personalización del vehículo son infinitas, absolutamente a la carta.