Si te das prisa te puedes llevar el Seat Ibiza ‘viejo’ por 90 euros al mes: la letra pequeña

¿Necesitas un coche utilitario, barato, fiable y que se conduzca bien? Pues acabas de describir al Seat Ibiza. Lo acaban de renovar con un restyling que de momento es fundamentalmente estético, así que es buena ocasión para llevarse el modelo saliente, técnicamente idéntico, por un precio más ventajoso.

También hay un Seat Ibiza Reference Salta!, que cuesta al contado 14.990 euros al contado, lo que le posiciona como el segundo turismo más barato del mercado sólo por detrás del Dacia Sandero, pero hoy te hablaremos de una oferta de financiación que engloba otros acabados.

La letra pequeña: Un Ibiza por 90 euros al mes

¿Qué hay por delante y por detrás? Para disfrutar de esta oferta tienes que abonar una entrada de 3.709,79 euros a lo que se le suman 397,02 euros en concepto de comisión de apertura. Luego van 47 cuotas mensuales de 90 euros y un último adeudo de 10.528,38 euros, lo que hace un total de 18.865,19 euros.

Este Seat Ibiza, por cierto, lleva un motor 1.0 de tres cilindros sin sobrealimentación que anuncia 80 CV de potencia y 93 Nm de par. Con una transmisión manual de cinco velocidades acelera de 0 a 100 km/h en 15,3 segundos y alcanza 170 km/h.

Por su parte, el consumo medio de gasolina homologado es de 5,3 L/100 km. Y es un coche muy polivalente dentro de su segmento, con un interior habitable y un maletero que registra 355 litros de capacidad, de los mejores entre su competencia.

Claro que mola mucho más tener el modelo nuevo, pero hay otra cosa en la que sales ganando si te decides por el Ibiza saliente, y es la inmediatez en la entrega. El Ibiza ‘antiguo’ ya no se puede encargar, de manera que la unidad que te compres es una en stock. No la puedes configurar, por tanto, pero ‘te la llevas puesta’, que para muchos conductores es un gran valor.