Estos días millones de vehículos se mueven por nuestras carreteras. Muchos de ellos sin estar en un estado óptimo para viajar, algo que puede causar accidentes. Los fallos técnicos están detrás de al menos el 13 por ciento de los siniestros viales, según la DGT. Y muchos de ellos lo hacen sin pasar la ITV. Lo que puede tener consecuencias especialmente graves.
Aunque la inspección es obligatoria, el incumplimiento sigue siendo elevado. Se estima que alrededor del 30 por ciento de los vehículos que deberían pasar la ITV no lo hacen. Eso implica más coches circulando con frenos, neumáticos o luces fuera de especificación. Riesgo que afecta al conductor, a los ocupantes y al resto de usuarios de la vía.
No solo agentes, también cámaras de vigilancia de tráfico
Circular con la ITV caducada tiene un coste directo. La sanción por hacerlo es de 200 euros, (con 100 euros por pronto pago), o puede subir a 500, si el vehículo circula con ITV desfavorable o negativa.
Y no se necesitan agentes para detectar que no has pasado la ITV. La DGT dispone de cámaras OCR de vigilancia para detectar a los coches que circulan sin seguro al igual que cámaras para denunciar a los que circulan sin utilizar el cinturón de seguridad.
Los ayuntamientos se han unido a esta cruzada y disponen de cámaras que reconocen las matrículas, especialmente en las entradas a las ciudades y en los accesos a las ZBE. De hecho, la FEMP (Federación Española de Municipios y Provincias) contempla en su ordenanza tipo que los vehículos que accedan a una ZBE deben tener la ITV pasada.
No es solo la multa, si hay un siniestro, el problema puede crecer
El mayor impacto llega cuando ocurre un accidente. Desde la patronal de las ITV, AECA-ITV se advierte de consecuencias que van más allá de una sanción administrativa. Si circulas sin ITV y te ves implicado en un siniestro, tu compañía puede poner problemas. El foco estará en si existía un defecto mecánico relevante. Importa también si el conductor era consciente de ese mal estado.
Neumáticos o frenos en mal estado cambian el escenario. Si se pone en peligro grave o inmediato la vida o integridad de las personas, y hay muerte o lesiones relevantes, podría hablarse de un ilícito penal. Podrían llegar privación del derecho a conducir, multa e incluso prisión, según el caso.
El seguro puede pagar… y después reclamarte
Hay un matiz clave para entender el riesgo económico. En un siniestro grave, el seguro suele cubrir daños a terceros. Pero puede reclamar después al conductor lo pagado, si se acredita incumplimiento o negligencia. Es un esquema similar al que se aplica en supuestos de alcohol o drogas. El resultado puede ser una factura inasumible, además del proceso legal.
No todo accidente con ITV caducada es delito. Para que se valore como homicidio o lesiones imprudentes, deben darse requisitos concretos. Bartolomé Vargas, ex fiscal de Sala de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, señala tres pilares. Debe existir un riesgo efectivo y concreto para la seguridad vial, debe haber voluntariedad en la conducta del infractor y debe existir relación de causalidad entre la conducta y el riesgo creado. Si el defecto técnico fue determinante, el escenario se complica.
ITV voluntaria antes de un viaje: una idea simple con efecto inmediato
En turismos, la ITV es obligatoria a los cuatro años desde la matriculación. Luego se pasa cada dos años hasta los 10 años. A partir de ahí, es anual. Motocicletas y quads siguen el mismo inicio a los cuatro años. Los ciclomotores la pasan a los tres años y después es bienal. En Semana Santa, ese detalle marca la diferencia entre viajar tranquilo o viajar con una bomba de relojería administrativa.
Además de cumplir plazos, hay una opción útil en vacaciones. El conductor puede pedir una ITV voluntaria antes de un viaje largo. Puede ser completa o parcial, a elección del titular. En ella se revisan elementos clave, como frenos, neumáticos, dirección o emisiones. Es una forma directa de ganar tranquilidad cuando el coche ya muestra desgaste. Y puede evitar un susto en plena operación retorno.
Pasarla antes también cuenta, y no te penaliza
Planificar es parte de la seguridad. Puedes pasar la ITV hasta un mes antes de su caducidad. Eso ayuda a conseguir cita sin urgencias. Y tiene un punto importante: no modifica el periodo máximo de validez de la próxima inspección. Es decir, adelantarla no te hace “perder” tiempo de vigencia.
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