Si quieres un SUV enorme por dentro, el Skoda Kodiaq es una de las alternativas más aconsejables. No en vano puede tener hasta siete plazas y nada menos que 910 litros de maletero.
Bien, pues su gama ahora se engrosa con una versión deportiva RS, que equipa un motor 2.0 TSI de 265 CV de potencia y 400 Nm de par acoplado a una transmisión DSG de siete velocidades y a un sistema de tracción total de eje trasero conectable.
Convivirá con las motorizaciones ya existentes, habiéndolas diésel, microhíbridas de gasolina e híbridas enchufables. Este nuevo Kodiaq RS no lleva electrificación alguna, de modo que le corresponde el distintivo medioambiental C.
Es rápido, anunciando una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,3 segundos y una velocidad máxima de 231 km/h. Por su parte, el consumo homologado es de 8,2 L/100 km en la versión de cinco plazas y de 8,4 L/100 km en la de siete.
La de cinco tiene un enorme maletero de 910 litros de capacidad, mientras que la de siete dispone de 845 litros con la tercera fila plegada o de 340 litros con las siete plazas en uso. En esto, no hay variación alguna con un Kodiaq ‘normal’.
Tiene un precio de 59.965 euros en versión de cinco plazas y de 61.155 euros en la de siete. Y es difícil encontrarle rival porque es un producto muy particular. No hay en realidad mucho SUV, ya no digamos de siete plazas, de corte deportivo y precio y tamaño similar.
Su carrocería mide, por cierto, 4,76 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,66 metros de alto.
También es cierto que es una combinación, la de SUV familiar y motorización deportiva, que quizá no tenga todo el sentido del mundo en términos prácticos, aunque indudablemente es un coche muy apetecible y que a buen seguro tiene su público.
Sólo nos queda ponernos a sus mandos, para lo cual habrá aún que esperar algunas semanas. Desde luego, este nuevo Kodiaq RS buena pinta tiene.
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