SsangYong Korando: ¿en qué cambia?

SsangYong Korando D20T 4×4
21.700€
149 CV
191 km/h
6,2 l/100 km

La gama consta de cuatro motores -dos diesel, uno de gasolina y uno bi-fuel-, dos sistemas de tracción -delantera o total conectable automáticamente mediante embrague de discos bloqueable-, dos cajas de cambio -manual o automática, de seis velocidades- y cuatro acabados. Con todo ello se configura una familia de ocho versiones que arranca en 16.450 euros y se cierra en 26.200 euros, incluido el descuento promocional ofrecido con motivo del lanzamiento, que es de 2.000 euros para todas las versiones. En nuestro caso, hemos tenido la ocasión de conducir el vehículo tanto con tracción delantera y motor diesel de 149 CV como con tracción total, 175 CV y cambio automático. Ambos utilizan el mismo bloque tetracilíndrico de dos litros, pero el más potente es algo más puntiagudo, mientras que el de 149 CV ofrece el par máximo a un régimen más bajo.

Cómpralo por: Precio, habitabilidad en las plazas traseras.

No lo compres por: Gasta más que sus rivales con motores 1.6 y 1.7.

La Gama

MODELO	Combustible	Potencia	Precios (desde)*
G20 Line	G	149 CV	16.450€
G20 Sport	G	149 CV	16.200€
D20T Prem.	D	149 CV	19.700€
D20T Ltd.	D	149 CV	21.700€
D20T P.Aut.	D	175 CV	22.200€
D20T L.Aut.	D	175 CV	24.200€
D20T 4×4	D	149 CV	21.700€
4×4 Aut.	D	175 CV	26.200€

Multibrazo. Independientemente del sistema de tracción elegido -tracción delantera o total conectable automáticamente-, la suspensión trasera recurre a un eficaz sistema independiente multibrazo. En el Nissan Qashqai 4×2 se monta un eje torsional.

Reposacabezas activos, ESP con función anti-vuelco y control de presión de los neumáticos forman parte del equipo de serie.

Las versiones 4×2 de 149 CV gastan 5,8 litros cada 100 km, mientras el Qashqai 1.5 dCi se conforma con 3,8 litros.

Lo tienes 4X2 o 4X4

Ciudad: Se trata de un todo camino bastante compacto y manejable. La versión diesel con cambio automático te hará la vida fácil en los atascos.

Carretera: Hace gala de unos tarados de suspensión firmes, si bien su peso en vacío resulta un tanto elevado y termina por restarle agilidad en las curvas lentas.

Autopista: Destaca su buena insonorización. La versión de gasolina puede convertirse en bi-fuel y emplear GLP, lo que consigue duplicar su autonomía.

Fuera de carretera las versiones 4×4 sacan la máxima motricidad posible de los neumáticos, que son para circular por asfalto. Además, el cambio automático facilita la conducción off road.

Más ergonómico y vistoso

Tanto el salpicadero como los paneles de las puertas son completamente nuevos.

Piso plano: Aunque no es novedad, sigue siendo una de sus mejores bazas frente a rivales como el Mitsubishi ASX. La plaza central trasera es una de las más cómodas del segmento.

Navegador: El no estar integrado debería jugar en su contra, pero si dejamos aparte la estética, encontramos un par de ventajas importantes. La primera es el hecho de poder subírnoslo a casa y programar tranquilamente nuestras rutas; y la segunda es la de no compartir la pantalla con el equipo de audio u otras funciones de la interfaz multimedia, que frecuentemente nos ‘quitan’ las indicaciones de navegación cuando manipulamos algún otro sistema.

Puesta a ‘cero’: Un buen detalle es la posibilidad de que el copiloto pueda ‘resetar’ el ordenador de a bordo; crucial para seguir rutómetros.

MOTOR D20T
Motor	Turbodiesel, 4 cil. en línea, 1.998 cm3
Potencia	149 CV (109 kW) a 3.400-4.000 rpm
Par	36,7 kgm (360 Nm) a 1.500-2.800 rpm
Tracción	Conectable, a las cuatro ruedas
Caja de cambio	Manual, seis velocidades
Frenos del./tras.	Discos ventilados/discos
Dimensiones
Tamaño	441x183x167 cm
Peso	1.747 kg
Neumát.	225/60 R17
Maletero	486 l
Dep. combustible	57 l
Prestaciones y consumo
Vel. máx.	191 km/h
Acel. 0-100 km/h	9,9 seg.
Con.medio	6,2 l/100 km
Equipamiento (PREMIUM)
Serie	ABS, ARP, BAS, EBD, asientos calefactados, control de presión de neumáticos, Hill Holder, 6 airbags, Bluetooth, radio CD MP3 con 6 altavoces, USB y AUX, climatizador, luz diurna led, navegador, reposacabezas activos, retrovisores eléctricos calefactables, toma de corriente, volante regulable multifunción.