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Ssangyong Rexton W: El último superviviente

En el número 155 de TodoTerreno hemos realizado un especial dedicado a una nación que ha contribuido enormemente a la historia del 4x4: Corea. Como plato fuerte, probamos a fondo el SsangYong Rexton W.


El Rexton es un veterano con doce años en el mercado sus espaldas, pero ha recibido constantes actualizaciones que lo han mantenido como una opción a considerar. Además, la presencia de reductora y sus suspensiones independientes lo convierten en un todoterreno puro que puede ser una alternativa a la moda de los SUV. En el nº155 de TodoTerreno probamos la versión RX200 e-xDi Limited.

Con nuestro informe sobre la industria del TT en Corea del Sur, descubrirás todo lo que hay que saber sobre la trayectoria de los 4×4 en el país asiático, desde la producción del rudimentario Sibal a partir de 1955 hasta la compra de SsangYong por parte de Mahindra.

Otras pruebas que encontrarás en el número de marzo de TodoTerreno están pensadas para las familias más numerosas: El Fiat Freemont 2.0 JTD AWD de 170 CV ofrece siete plazas y el Volkswagen Caravelle 2.0 TDI de 140 CV ofrece hasta nueve asientos. También nos hemos puesto al volante del Subaru Outback tope de gama: El 3.6 R Executive Plus, de 260 CV.

Los entresijos de la quinta edición de la Africa Eco Race también tienen su espacio este mes: La prueba que reivindica el viejo recorrido del Rally Dakar por África se saldó, como siempre, con la victoria de Jean-Louis Schlesser. Si quieres recordar todo lo sucedido en el Rally Dakar 2013, en el nº149 de TodoTerreno también encontrarás la crónica de cada etapa.

Ssangyong Rexton W: El último superviviente

Y además…

Contactos
Opel Mokka
Infiniti FX 2013
Porsche Cayenne S Diesel

Preparación
Con el Toyota Land Cruiser HDJ80 Sierra Overland, creado por el amante de los 4×4 Pablo Redondo, no se te resistirá ningún terreno «off road».

Técnica
Reparaciones en ruta II: Continuación de los problemas que te pueden surgir en grandes rutas y raids -recambios, combustible, suspensión…-.

Prueba usado
Range Rover Sport: El Range Rover del año 2007 se suele usar en asfalto, pero tiene más cualidades TT de las que puedas creer.

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