Stellantis vuelve a estar en el punto de mira. Tras los problemas de fiabilidad asociados a sus motores 1.2 PureTech y 1.5 BlueHDi, ahora son los híbridos enchufables los que se enfrentan a una nueva campaña de revisión, tal y como informan medios internacionales. Según el organismo de seguridad alemán KBA, el fallo detectado afecta al sistema de batería de alto voltaje y puede derivar en un riesgo de incendio, incluso cuando el coche se encuentra conectado a la red eléctrica para recargar.
Este nuevo episodio llega en un momento delicado para el grupo, que en los últimos años ha tenido que lanzar varias campañas de retirada que han dañado su imagen en materia de fiabilidad.
Modelos afectados y alcance de la campaña
La alerta afecta a cinco modelos clave en el catálogo de Stellantis:
- Citroën C5 Aircross híbrido enchufable
- Peugeot 3008 de segunda generación
- Peugeot 508 de segunda generación
- DS 7 Crossback
- Opel Grandland X/Grandland
En total, hablamos de 39.712 vehículos en todo el mundo. En España no se han comunicado cifras oficiales, aunque el parque afectado podría ser también significativo dada la popularidad de estos modelos en el mercado nacional.
El riesgo: sobrecalentamiento e incendio
El defecto se encuentra en las baterías de iones de litio de alto voltaje. Por un fallo de fabricación, existe la posibilidad de que se produzca un sobrecalentamiento anómalo que, en los casos más graves, podría desembocar en un incendio.
El peligro no se limita a la conducción: el KBA ha advertido de que el riesgo también está presente durante el proceso de recarga, cuando la batería trabaja a plena capacidad.
Soluciones previstas por Stellantis
La compañía ha comunicado que los vehículos afectados deberán pasar por el taller oficial, donde se llevarán a cabo dos posibles actuaciones. Primero una actualización del sistema de gestión de la batería (BMS), si tras la revisión se considera que el acumulador está en condiciones de seguir funcionando.
En segundo caso , la sustitución completa de la batería en los casos en los que se detecte un riesgo mayor.
Aunque este segundo procedimiento supone un coste muy elevado para el fabricante, Stellantis recalca que la operación será totalmente gratuita para los propietarios, incluso si el vehículo ya no cuenta con garantía oficial.
Cómo saber si tu coche está afectado
Los propietarios de los modelos citados recibirán una notificación oficial por correo. No obstante, también es posible realizar la comprobación de forma independiente introduciendo el número de bastidor (VIN) en la página web de cada marca.
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