Las multas por exceso de velocidad son las más frecuentes en las carreteras españolas, pero no todas las infracciones tienen el mismo coste para nuestro bolsillo y para los puntos de nuestro carnet. Todo depende.
AEA ha denunciado que la DGT, el Gobierno Vasco, la Generalitat de Cataluña y más de una docena de ayuntamientos de España aplican mal el margen de error de los radares de tráfico.
En la comunidad catalana actúan casi el 15% de todos los dispositivos españoles, con 28,9 por cada 1.000 km de vía.
La vigilancia para el aumento de los desplazamientos veraniegos se llevará a cabo con éstos y, además, se señalizarán 300 tramos de carreteras convencionales.
Tras la prohibición del uso de los ‘detectores’ de radar, las aplicaciones para smartphone que avisan de presencia de radares se han multiplicado. Además, las redes sociales también tienen su protagonismo.
En España los detectores de radares están prohibidos y multados con 200 euros y la retirada de tres puntos del carné, pero todo puede cambiar a partir de ahora, gracias a una sentencia del Juzgado de lo Contencioso-Administrativo Nº1 de Segovia. ¿Quieres saber por qué?
El Departamento de Tráfico del País Vasco ha puesto en marcha otros once radares fijos en las carreteras ya tiene el doble que en 2010.
Los dos radares de San Pol de Mar en la M-30 ‘cazan’ cada día a una media de 1.000 vehículos desde que el pasado 3 de mayo se rebajó la velocidad máxima permitida a 70 kilómetros.
Las aplicaciones para smartphone que avisan de presencia de radares se han multiplicado en los últimos tiempos y las redes sociales también juegan un papel importante.
El Ayuntamiento de Madrid rebajará de 70km/h a 50 km/h la velocidad en el radar que más multa de la ciudad situado en el Paseo de Extremadura.
