El nuevo y pequeño modelo radical de Hyundai se llama i20 Sport
Alemania disfrutará de un pequeño GTI en la gama de Hyundai, el i20 Sport, que llega con un motor 1.2 gasolina turbo de 120 CV y un precio de partida de 19.990 euros.
Vídeo: el Lotus Exige Sport 350 presenta sus credenciales
Con 345 CV y un peso total de solo 1.125 kg, el deportivo inglés muestra sus capacidades y características en un vídeo de lo más inspirador.
El Lotus Elise, ahora con acabado Sport
A partir de diciembre llega a Europa el Lotus Elise con acabado Sport, añadiendo nuevo equipamiento y reduciendo en 10 kg su peso total.
Audi Sport, ¿posible submarca de Audi?
La insignia RS en Audi no es más que un simple ´apellido´. Por ello, los de Ingolstadt querrían dar vida a algo similar a BMW M y Mercedes-AMG que se llamaría Audi Sport y que identificaría a los modelos más radicales de la marca de los cuatro aros.
Lexus NX 300h F Sport 4WD
Los todo camino medianos del segmento premium suelen ir asociados a un motor diésel y cambio automático. Sin embargo, Lexus pretende competir con ellos con un sofisticado híbrido.
Lexus CT200h: Progresa adecuadamente
Lexus pone a la venta el restyling de su modelo más vendido en Europa. Además de incorporar cambios estéticos para asemejarlo a sus ´hermanos mayores´, el CT 200h 2014 reduce su consumo –hasta en 0,3 l/100 km, según versiones-, y mejora ligeramente su comportamiento.
Range Rover Sport: El motor diésel «gordo» llega al Range más deportivo
La gama 2014 del Range Rover Sport incluye una versión con motor diésel biturbo de 340 CV y 700 Nm, otra híbrida y nuevas posibilidades de equipamiento. Nos hemos puesto a sus mandos por todo tipo de carreteras de Suiza y Alemania.
Jordi Gené prueba el Seat Ibiza Cupra 1.8 T
Cuando Seat decidió abandonar el Campeonato del Mundo de Rallyes en 2001, surgió la duda de qué iba a pasar con Seat Sport, el departamento de competición de la marca que se encargaba de poner a punto los Córdoba WRC que participaban en aquel certamen.
La respuesta de la directiva de Seat fue contundente: «se encargarán de desarrollar los modelos de calle más deportivos jamás construidos por la marca».
Por eso, cada criatura ‘de calle’ que sale de Seat Sport -y que son bautizados bajo la denominación Cupra, que significa Cup Racing- es un modelo preparado específicamente por un equipo de competición que conozco bien, porque están de nuevo en el mundo de las carreras y ponen a punto el Seat Toledo con el que yo disputo el Campeonato del Mundo de Turismos.
Ángel Burgueño prueba el Renault Megane RS
Hace 15 años, los Renault 5 y 11 Turbo eran considerados dos de los modelos más radicales del momento. Ahora, con el Mégane Sport, la marca francesa intenta recuperar su imagen rácing, pero… ¿De qué forma?