Pese a que, según el Real Decreto que establecía el estado de alarma, los talleres podían seguir abiertos, las dos patronales del sector, CETRAA (Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines) y CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción), que aúnan a unos 35.000 de estos establecimientos, han solicitado al Ministerio de Trabajo que se aprueben con carácter de urgencia los ERTE (Expedientes de Regulación Temporal de Empleo) presentados por los talleres.
Las patronales, que advierten de «una paralización masiva y generalizada de afluencia de vehículos» a estos establecimientos, consideran esta medida como «imprescindible» para la supervivencia de estas empresas y el mantenimiento de sus puestos de trabajo.
Es por ello que solicitan que se reconozcan los ERTE de estos negocios «de forma automática y sin necesidad de informe potestativo de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social», algo que justifican mediante seis argumentos:
- Restricciones a la movilidad de las personas en el actual estado de alarma
- La no apertura de la actividad [de algunos de estos negocios] por imposición de la autoridad
- Falta de recambios y otros productos necesarios para la reparación
- Protección de la salud de los trabajadores, el posible contagio de la enfermedad en las plantillas [de los talleres]
- Absentismo de los trabajadores
El 80% de los talleres de Madrid, cerrados
Junto a estas revindicaciones, CONEPA y CETRAA también argumentan el hecho de que, como se reconoce desde el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, la movilidad en carretera ha descendido en más de un 80% desde el inicio del estado de alarma.
Además, otro dato podría darle más peso a su reclamación. Una encuesta llevada a cabo por la Asociación de Talleres de Madrid (ASETRA) entre cerca de 400 estableciemientos asociados, señala que un 80 de los mismos ya han cerrado (todos ellos aducen falta de trabajo y el 91%, falta de suministros) y que, de ellos, el 71% ya están tramitando un ERTE. Mientras, del 20% que permanecen abiertos, el 67% estima que tendrá que cerrar «dentro de unos días» y sólo el 13% mantiene un servicio de guardia para atención de urgencias.
Los talleres de neumáticos se suman a la petición
Asimismo, ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumático, ha solicitado al Ministerio que se aprueben «con urgencia» los ERTES presentados por el sector del neumático, incluidos aquellos correspondientes a los talleres. Lo hacen considerando que la declaración del estado de alarma y la consiguiente restricción a la movilidad, ha provocado «una bajada drástica por parte de los talleres en la demanda de neumáticos solicitados por los clientes en más de un 90%», por lo que creen que esta será «nula en los siguientes días».
ADINE razona que, los talleres, al no poder operar al público, no tienen pedidos de neumáticos por parte de los clientes; lo que está provocando que «la mayoría de las empresas de distribución cierren sus instalaciones», una medida que también adoptan como medida de protección para evitar el contagio de sus trabajadores.
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