Aplicable a todos los Tesla Roadster vendidos desde 2008, el «Pack Roadster 3.0» incluye nuevas baterías, una actualización aerodinámica y nuevas cubiertas y con este pack el coche mejora su autonomía entre un 40% y un 50%, alcanzando así los 640 kilómetros de autonomía. Según Elon Musk, presidente de la compañía, «Hay un conjunto de velocidades y condiciones de conducción, en las que podemos confiadamente conducir el Roadster 3.0 más de 400 millas.» Esto se debe a la mejora en la tecnología de baterías en gran parte, pero también gracias a la experiencia en la optimización del coche. Ahora aplicarán lo aprendido en estos años al primer coche que crearon.
Las nuevas baterías alcanzan los 70kWh contra los 53kWh de las anteriores, con el mismo peso y forma. Se usa en ellas unas nuevas celdas un 31% más eficientes que las anteriores. Un nuevo kit aerodinámico mejora en un 15% la penetración del coche en el aire, lo cual lógicamente repercute en la autonomía de forma positiva. Alcanza con el kit un coeficiente Cx de 0,31, una cifra muy buena, teniendo en cuenta que los mejores coches de la actualidad rondan el 0,24 / 0,26.
Por último, unos nuevos neumáticos con menor coeficiente de rozamiento contra el suelo también consiguen mejorar los resultados del Roadster 3.0. Si con las que se montaban de serie en los Roadster había un rozamiento de 11,0 kg por tonelada, las nuevas reducen esta cifra hasta los 8,9 Kg por tonelada.
No hay todavía datos de precios ni disponibilidad para este nuevo pack. Si que hay prevista, sin embargo, una demostración de las bondades de este kit: en las primeras semanas de 2015 un Roadster 3.0 irá de Los Ángeles a San Francisco (614 kms) sin parar. Y otro anuncio del Sr. Musk: «no será la última actualización que se haga del Roadster»
