Tesla sigue reforzando su oferta en el mercado español. Tras la llegada de versiones más accesibles y eficientes del Model Y, la marca estadounidense da un paso más con el lanzamiento de la opción de 7 plazas, disponible solo en el Model Y Premium Gran Autonomía con tracción integral.
Esta nueva variante ya se puede configurar en España desde 55.490 €, con una autonomía homologada de hasta 600 km según ciclo WLTP. Las primeras entregas están previstas para abril de 2026 y las unidades destinadas a Europa se fabrican en la Gigafactory de Berlín.
Más versatilidad sin renunciar a un gran maletero
La principal novedad es la incorporación de una tercera fila con dos asientos abatibles y orientados hacia delante, pensada para familias numerosas o para quienes necesiten plazas adicionales de manera puntual.
Uno de los argumentos clave de esta versión es que mantiene una capacidad de carga muy destacable. Según la marca, el conjunto ofrece hasta 2.094 litros de volumen total, distribuidos de la siguiente manera:
- 116 litros en el maletero delantero
- 381 litros detrás de la tercera fila
- 894 litros con la última fila plegada
Incluso con siete ocupantes, Tesla asegura que es posible transportar dos maletas de mano en el maletero trasero y dos bolsas grandes en el delantero, algo que no siempre ocurre en SUV con tres filas de asientos, donde el espacio suele quedar muy limitado.
Tecnología y confort en clave premium
Esta versión de siete plazas se basa en el acabado más alto de la gama. Incorpora la gran pantalla central de 16 pulgadas, que funciona con el software exclusivo de Tesla, y una segunda pantalla trasera de 8 pulgadas para los pasajeros de la segunda fila.
Esta pantalla permite conectividad Bluetooth para auriculares, lo que facilita ver películas o series sin molestar al resto de ocupantes, un detalle especialmente práctico en viajes largos con niños.
Los asientos delanteros cuentan con calefacción y ventilación, y todo el habitáculo dispone de cristales acústicos, que mejoran el aislamiento. El sistema de sonido incluye 15 altavoces y subwoofer, y el techo panorámico de cristal refuerza la sensación de amplitud.
En la tercera fila, los pasajeros disponen de salidas USB-C para cargar dispositivos y de un espacio para la cabeza optimizado gracias a su ubicación bajo la luneta trasera.
De serie también incorpora Autopilot y está preparado para la futura activación del sistema Full Self-Driving (Supervised), pendiente de aprobación regulatoria en Europa.
¿Qué alternativas eléctricas de 7 plazas hay en España?
La gran ventaja para el comprador es que el mercado de SUV eléctricos de 7 plazas «asequibles»sigue siendo muy reducido.
Por precio, uno de los rivales más claros es el Peugeot E-5008, que también ofrece tres filas de asientos en formato 100% eléctrico y se sitúa en una franja similar—o incluso algo inferior, dependiendo de las versiones o promociones—.
Por encima se posicionan modelos de mayor tamaño y coste como el Kia EV9, claramente más grande y caro. Esto deja al Model Y en una posición intermedia: más compacto que los SUV eléctricos grandes de siete plazas, pero más caro que la mayoría de SUV eléctricos de cinco plazas del segmento C.
Un movimiento estratégico en un nicho todavía pequeño
Con esta nueva configuración, el Tesla Model Y refuerza su papel como uno de los eléctricos familiares más versátiles del mercado. Sin embargo, su precio lo sitúa en una franja todavía exigente para muchas familias españolas.
La cuestión es evidente: ¿hay suficiente demanda en España para un SUV eléctrico de siete plazas por más de 55.000 euros? La competencia aún es limitada, pero empieza a crecer… y el segmento podría animarse en los próximos meses.
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