Tesla lanza las nuevas versiones “económicas” de los Model 3 y Model Y

Tesla ha desvelado en Estados Unidos las nuevas versiones Standard del Model 3 y del Model Y, una variante más asequible que busca mantener el atractivo de sus eléctricos más vendidos en un mercado cada vez más competitivo. Aunque por ahora solo están disponibles en Norteamérica, todo apunta a que estas versiones podrían llegar a Europa en los próximos meses.

Model Y Standard

El Tesla Model Y Standard mantiene su silueta conocida, pero introduce varios cambios visibles y otros más sutiles. Por fuera, desaparece la banda luminosa de LED que unía los faros delanteros y traseros, mientras que el paragolpes adopta un diseño más simple. También se reducen las opciones de color y el tamaño de las llantas pasa a 18 pulgadas de serie.

En el interior, el cuero deja paso a un tapizado de tela más básico y las plazas traseras ya no cuentan con calefacción ni ajuste eléctrico. El volante pasa a ser de regulación manual, y se eliminan elementos como la iluminación ambiental o el pantallón trasero de 8 pulgadas para los ocupantes de la segunda fila.

También desaparecen detalles menos evidentes, como la radio FM/AM o el sistema de filtrado avanzado del aire. Tesla ha rediseñado el túnel central, ahora más abierto y funcional, siguiendo la línea del Cybertruck y de las primeras versiones del Model S.

Model 3 Standard

El Model 3 Standard sigue una estrategia similar. Su paragolpes delantero presenta líneas más simples y aerodinámicas, pero mantiene el techo panorámico de cristal, algo que en el Model Y se ha eliminado (aunque curiosamente sigue presente bajo el tapizado del techo, sin dejar pasar la luz).

En este caso, también se prescinde de algunos materiales premium y sistemas eléctricos, pero se conservan los asientos delanteros calefactados, el sistema multimedia con pantalla central de 15,4 pulgadas y la conectividad total con el ecosistema Tesla.

Menos peso, más autonomía

A pesar de los recortes, Tesla afirma que los nuevos Model 3 y Model Y Standard son las versiones más eficientes de su historia. Gracias a la reducción de peso y a un trabajo aerodinámico mejorado, logran una autonomía estimada de 517 km para el Model Y y 520 km para el Model 3 según el ciclo estadounidense EPA, lo que equivale a unos 580 km WLTP en Europa.

No hay cifras oficiales de batería o potencia, pero todo indica que emplean el mismo pack de 60 kWh de las versiones de propulsión trasera. En el caso del Model Y, la aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa en torno a 6,8 segundos, frente a los 5,4 de la Long Range RWD.

Tecnología intacta y conducción semiautónoma

Pese a los recortes en confort, la dotación tecnológica se mantiene casi intacta. Ambas versiones incluyen de serie el Autopilot con control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril y alerta de ángulo muerto. Además, están preparadas para recibir las actualizaciones Full Self-Driving (Supervised) en cuanto obtengan aprobación regulatoria.

También conservan los modos Sentry y Dog Mode, el control remoto de climatización y la llave digital mediante smartphone.

El precio como argumento principal

En Estados Unidos, los precios parten de 36.990 dólares para el Model 3 Standard y 39.990 dólares para el Model Y Standard, lo que supone un ahorro de unos 5.000 dólares respecto a las versiones Long Range.

Por ahora, Tesla no ha confirmado si estas variantes llegarán a Europa, pero teniendo en cuenta la producción activa en Giga Berlín, su desembarco parece solo cuestión de tiempo. Si mantienen una estructura de precios similar, podrían situarse por debajo de los 45.000 euros, lo que abriría la puerta a nuevos clientes interesados en la gama Tesla.