El «Top 5» de piezas que te hacen pasar por el taller

Y de esta operaciones viven los talleres, claro está, por que aunque no sean las operaciones más caras ni las averías más costosas que entren por sus puertas, si son las más comunes y las que todos los usuarios de automóviles tienen que acabar por hacer.
1º Filtros de aire y aceite: Junto con el respectivo cambio de aceite, estos filtros son las piezas de sustitución que más corta vida tienen en nuestro coches, por lo que su sustitución es bastante frecuente. Además, cada pocos cambios de estos filtros, acuérdate del de polen, que también hay que cambiarlo de cuando en cuando.

2ºPastillas de freno: Las de las ruedas delanteras tienen una duración media de entre 25.000 y 45.000 kilómetros, aunque esto si dependerá del coche y de tu estilo de conducción: coches muy pesados o cajas de cambio automáticas implican un mayor desgaste de este elemento y, por tanto, mas pasos por el taller para ello.

3º Neumáticos: Al igual que en el caso de las pastillas, depende del estilo de conducción que hagas y de tu coche, este cambio de neumáticos será más o menos frecuente. Pero eso si, es más caro que los anteriores. Es el tercer motivo por el que los conductores vamos al taller.

4º Amortiguadores: Aunque no nos lo parezca a muchos, los amortiguadores del coche son elementos de sustitución periódica. Y no es que se rompan mucho, es que tienen una vida limitada tras la cual pierden gran parte de su efectividad y con ella, el agarre del coche a la carretera. Deberían revisarse cada 20.000 kilómetros y sustituirse por otros nuevos entre los 60.000 y 80.000 kilómetros.

5º Correa de distribución: No todos los coches lo lleva puesto que hay marcas que apuestan por otros sistemas como cadenas que no requieren sustitución. Pero la correa en hoy día el sistema más difundido y este si requiere su cambio, so pena de destruir el motor si se rompe. Costará en torno a los 500€ y hay que hacerlo entre los 80.000 y los 120.000 kilómetros, depende de tu coche. Y no te la puedes saltar.