Toyota Corolla Cross, ahora con acabado GR Sport y más barato

Quizá el Toyota Corolla Cross no haya terminado de cuajar en nuestro mercado de la forma que la marca nipona tenía prevista, pero no es mal coche. Este SUV de 4,46 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,62 metros de alto recibe ahora su primera evolución que además trae consigo un nuevo acabado GR Sport.

Llegará en verano y los cambios visuales afectan a la parrilla, las llantas, los faros y los pilotos. Aparte, el mencionado acabado GR Sport aportará sus propios paragolpes, llantas de 19″ y emblemas en color negro, además de un ajuste de dirección específico, una suspensión más firme que deja la carrocería 10 mm más cerca del suelo y un modo de conducción Sport.

Dentro, la consola central y la palanca de la transmisión también se han modificado. Además, Toyota dice que ha mejorado el asilamiento del habitáculo para que los ocupantes perciban menos ruido y menos vibraciones. También se ha optimizado la conexión con Android Auto, hay un cargador inalámbrico de smartphone más potente y un nuevo sistema de luz ambiental.

Lo que no se ha alterado es la gama mecánica, compuesta por dos motorizaciones híbridas que ahora pasan a llamarse 140H y 200H alineándose con otros modelos de la marca.

El Corolla Cross 140H combina un motor 1.8 de gasolina de 98 CV y un propulsor eléctrico de 95 CV que dan en conjunto 140 CV. El consumo de combustible se cifra en 5,0 L/100 km.

Cambios en el Corolla Cross 200H

Por su parte, el Corolla Cross 200H combina un motor 2.0 de gasolina de 133 CV y un propulsor eléctrico de 113 CV que dan en conjunto 178 CV. Pierde 19 CV con respecto a esta actualización, pero las prestaciones se resienten muy poco y el consumo es igual que en el 140H, manteniendo los 5,0 L/100 km.

Además, el precio del Corolla Cross se ajusta sensiblemente a la baja, lo cual es una gran noticia. Lo tienes por 36.500 euros con la combinación de motorización de 140 CV y acabado Style. Por 1.000 euros más puedes ‘subir’ a la versión de 178 CV con idéntico acabado, y si subes a 40.500 euros, puedes elegir entre el acabado GR Sport o el Style con el añadido de la tracción total basada en la adición de un pequeño motor eléctrico en el eje trasero.