Hablamos del conocido motor 2.0 TDI de 140 CV, uno de los propulsores más extendidos por las distintas marcas del grupo. Como suele ser habitual en estas versiones, los Scirocco y Passat CC BlueMotion incorporan la función Stop/Start, el sistema de recuperación de la energía de frenado y una configuración de marchas más largas, cambios que contribuyen a mejorar la eficiencia de ambos modelos. En el caso del Scirocco BlueMotion, el consumo de combustible se reduce de 5,1 a 4,5 litros a los 100 kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 se sitúan ahora en sólo 118 gramos por kilómetro, lo que significa que está exento de pagar el impuesto de matriculación. Esto si hablamos de la versión con caja de cambios manual de seis velocidades, ya que con la automática DSG de seis marchas el consumo pasa de 5,5 a 4,9 litros con unas emisiones de 129 g/km.
En cuanto al Passat CC equipado con estas tecnologías, el consumo se reduce de manera considerable de 5,6 a 4,7 l/100 km, es decir, casi un litro de diferencia, con unas emisiones de sólo 125 g/km.
Cambios en el motor de 170 CV
Al margen de estas versiones BlueMotion, estos dos modelos también reciben algunos cambios en el bloque 2.0 TDI de 170 CV. En el caso del Scirocco, el consumo se reduce ligeramente de 5,3 a 5,1 l/100 km y las emisiones, de 144 a 139 g/km. Mayor es el descenso de combustible en el caso del Passat CC 2.0 TDI 170 CV, cuyo consumo cae de 5,6 a 4,9 l/100 km.
Se espera que su llegada al mercado se produzca antes de que termine el año.
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