Vídeo: prueba exclusiva del nuevo BMW iX3 2021

Basado en la plataforma del BMW X3, el iX3 es el segundo modelo 100% eléctrico de la marca alemana tras el lanzamiento hace unos años del BMW i3. Con este nuevo modelo, el SUV germano se postula como una de las opciones más completas de su segmento, con variantes gasolina, diésel, híbrida enchufable y ahora, 100 % eléctrico. En esta prueba exclusiva, nuestro probador Álvaro Sauras desgrana uno a uno todos los detalles de este nuevo BMW iX3 en un viaje entre Madrid y Barcelona.

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En el plano mecánico, el BMW iX3 integra la quinta generación del sistema de propulsión cero emisiones BMW eDrive que, en este caso, añade importantes mejoras en términos de densidad energética, autonomía, peso, espacio y flexibilidad. Así, este iX3 tiene una potencia de 286 CV (210 kW) y un par máximo de 400 Nm. El sistema de tracción transmite la potencia a las ruedas traseras y, con un peso de 2.260 kilogramos, el iX3 puede completar el 0 a 100 km/h en tan solo 6,2 segundos.

En cuanto a la batería del BMW iX3, esta ofrece una capacidad de 80 kWh, por lo que el primer X eléctrico ofrece una autonomía cercana a los 460 kilómetros. Así las cosas, el BMW iX3 se puede cargar en 7 horas y media mediante un punto de carga trifásica de 11 kW, o bien, en más de 10 horas en una toma monofásica de 7,4 kW.

Por dentro, nos encontramos con el habitáculo de un X3 estándar, si bien, integra funcionalidades específicas como la carga de la batería. Otro de los aspectos clave de este BMW iX3 es su apartado sonoro. Sí, puede parecer raro en un vehículo de estas características, pero el mismísimo Hans Zimmer se ha encargado de dotar de sonido al todocamino eléctrico alemán. Este reproduce sonidos al arranque y mientras se circula, no solo para el disfrute de conductor y acompañantes, también para la seguridad de los peatones. El BMW iX3 ya está disponible para pedidos a un precio que parte de los 72.300 euros.

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