Como ya te hemos contado y has podido ver en nuestros vídeos, tras probar la última versión del Volkswagen T6.1 Calfornia, ahora le toca el turno a la variante orientada para el transporte de pasajeros, denominada Caravelle. Así las cosas, la furgoneta-monovolumen alemana se actualiza para seguir plantando cara a otros rivales del segmento como es el caso del Mercedes-Benz Clase V, el Opel Vivaro o el Nissan NV300, entre muchos otros.
A nivel estético, los cambios de este Volkswagen T6.1 Caravelle se limitan a un frontal que ahora se beneficia de unos grupos ópticos más estilizados, junto a una parrilla de tipo cromado que le aporta una imagen mucho más atractiva. A ello se le suman nuevas opciones de llantas y pinturas.
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En el interior, el T6.1 Caravelle ha introducido elementos que ya están presentes en los turismos de la marca germana. Por ejemplo, puede incluir un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 10,25» o el sistema de infoentretenimiento MIB3 con pantalla táctil de 8 o 9,2». La dotación de seguridad también crece con la incorporación, entre muchos otros sistemas de asistencia, de asistente de aparcamiento, asistente de mantenimiento de carril, regulador de velocidad activo o reconocimiento de señales de tráfico.
En el plano mecánico, el T6.1 Caravelle se ofrece con una gama de motores que abarca mecánicas diésel que van de los 110 a los 198 CV de potencia. En nuestro caso, tenemos la versión intermedia, que hace uso de un bloque diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros TDI que desarrolla una potencia de 150 CV y un par máximo de 340 Nm. Está asociado a una caja de cambios automática de tipo DSG de siete velocidades y a la tracción delantera. Así, es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 12 segundos y alcanza una velocidad máxima de 182 km/h. En lo referente a su consumo, este Caravelle arroja una media de 8 l/100 km.
¿Cuánto cuesta el Volkswagen T6.1 Caravelle? El precio de la unidad más básica es de 38.892 euros, mientras que la versión más equipada aumenta hasta los 56.111 euros.
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