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Este es el ID. Cross Concept, futuro SUV eléctrico de Volkswagen

El ID. Cross nos muestra los principales rasgos de lo que será el próximo SUV urbano eléctrico de la marca alemana. Veamos qué propone.

Todo apunta a que esto que ves aquí, llamado ID. Cross, será lo que sustituya al Volkswagen T-Cross, un SUV urbano lanzado en 2018 sobre la base del Polo y que actualmente se comercializa con mecánicas de gasolina únicamente.

En la misma línea que el lanzamiento del Volkswagen ID. Polo, el ID. Cross Concept será un SUV urbano desarrollado a partir del ID. Polo, con el que compartirá los principales elementos funcionales.

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Este nuevo prototipo mide 4,16 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,59 metros de alto, escondiendo cinco plazas y un maletero de 450 litros de capacidad a lo que se le suman 25 litros adicionales en el vano delantero, hueco pensado para almacenar los cables de carga.

En el interior hay varias cosas que nos llaman la atención. Hay una doble pantalla (de 11″ la de la instrumentación y de 13″ la del sistema multimedia), así como botones físicos en lugares clave, como en los radios del volante o en la parte central del salpicadero.

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Y apreciamos también que, ya veremos si esto llega al modelo de producción, muchos guarnecidos están recubiertos de material textil.

Porque es eléctrico, claro. Inicialmente, el modelo de producción llegará con un motor de 211 CV alimentado por una batería de alta tensión cuya capacidad de momento desconocemos, pero que según la marca otorgará 420 km de autonomía oficial, así que suponemos que rondará los 54 kWh de capacidad.

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El Volkswagen ID. Cross Concept estrena además plataforma, la MEB+ (que es una evolución de la MEB Entry), que a diferencia de la MEB que emplea ahora mismo el Grupo Volkswagen, es de tracción delantera.

Ya veremos cómo acaba llamándose cuando se presente el modelo definitivo, pero todo parece indicar que conservará la denominación comercial ID. Cross. Lo sabremos en pocos meses, puesto que los planes de la marca alemana pasan porque esté en el mercado en la segunda parte de 2026.

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