Los tiradores de las puertas de los coches están en el punto de mira. Una nueva normativa en China obligará a los fabricantes a replantear sus diseños actuales, y uno de los grandes afectados será Mercedes-Benz ¿Estamos ante el regreso de los tiradores tradicionales?
China pone fin a los tiradores eléctricos
Según un medio alemán, China prohibirá a partir de 2027 los tiradores de puerta que funcionen solo de forma eléctrica. Esta decisión responde a un problema clave: la seguridad.
En muchos coches modernos, en especial los eléctricos y modelos más premium, los tiradores son retráctiles y completamente electrónicos. Es decir, permanecen ocultos en la carrocería y solo se despliegan al detectar la llave o al tocar el vehículo.
El problema llega en caso de accidente o fallo eléctrico: si el sistema deja de funcionar, abrir la puerta desde fuera puede volverse imposible, lo que supone un gran riesgo para los ocupantes y los equipos de rescate.
¿Adiós a los tiradores enrasados?
Este cambio no implica la desaparición total de los tiradores enrasados o eléctricos, pero sí una transformación importante. En los últimos años, muchos fabricantes han apostado por este diseño por razones aerodinámicas y estéticas, vinculándolo además a sistemas como el acceso sin llave (Keyless).
Sin embargo, la nueva normativa no se centra tanto en el diseño, pero sí en su funcionamiento. La clave será que siempre exista un mecanismo que permita abrir la puerta, incluso si hay algún fallo electrónico.
La solución de Mercedes-Benz
En este contexto, Mercedes ya cuenta con cierta ventaja. La marca alemana incorpora en sus modelos un sistema de seguridad mediante cable Bowden, que permite abrir las puertas de forma manual en caso de emergencia. Aun así, la compañía está trabajando en un nuevo sistema para adaptarse a esta nueva normativa por parte de China. Todo apunta a que podría apostar por:
- Un tirador «tipo asa» tradicional
- Integrado con tecnología Keyless-Go
Es decir, un diseño más clásico pero sin renunciar a la comodidad moderna.
Más libertad para los clientes
Uno de los cambios más interesantes afectará a los clientes. Hasta ahora, en muchos modelos: los sistemas avanzados como el acceso sin lleva estaban ligados a los tiradores retráctiles. Con la nueva estrategia, esta relación podría desaparecer. Esto significa que los clientes podrán:
- Elegir funciones de confort, sin estar obligados a aceptar un diseño concreto de tirador.
En otras palabras, más personalización y libertad de elección.
¿Llegará este cambio a Europa?
Aunque la normativa es específica de China, su impacto podría ir mucho más allá. No sería la primera vez que una regulación de este tipo acaba extendiéndose a otros mercados, como Europa. Además, para los fabricantes globales, unificar soluciones técnicas suele ser más eficiente que desarrollar sistemas distintos para cada región.
La posible vuelta a los tiradores tradicionales puede parecer un paso atrás en diseño, pero en realidad responde a una prioridad clara: garantizar la seguridad en cualquier situación. A partir de 2027, veremos cómo marcas como Mercedes adaptan sus vehículos a esta nueva realidad.
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