Xiaomi SUV

Xiaomi confirma su llegada a Europa en 2027: así serán sus coches eléctricos

Xiaomi desembarcará en el Viejo Continente con dos modelos eléctricos que combinan altas prestaciones, tecnología avanzada y precios competitivos.

La llegada de Xiaomi al sector del automóvil fue una de las sorpresas más sonadas de los últimos años. Tras conquistar el mercado de los smartphones y los dispositivos inteligentes, la firma china anunció en 2024 su primer coche eléctrico, el SU7, y en 2025 amplió su oferta con el SUV YU7. Ahora, la compañía ha confirmado que ambos modelos cruzarán fronteras para desembarcar en Europa en 2027, un paso estratégico con el que la marca quiere consolidarse como nuevo actor en la movilidad eléctrica.

Xiaomi SU7

El Xiaomi SU7 es una berlina de casi cinco metros de longitud que se posiciona frente a referentes como el Porsche Taycan o el Tesla Model S. Está desarrollada sobre una arquitectura eléctrica de 800 V, lo que le permite ofrecer cargas ultrarrápidas y un rendimiento superior.

La gama de motorizaciones va desde versiones con 220 kW (300 CV) hasta configuraciones de 400 kW (673 CV), asociadas a baterías de hasta 101 kWh de capacidad (suministradas por CATL y BYD). En el ciclo de homologación chino CLTC, su autonomía puede alcanzar los 800 km.

Pero el modelo que más titulares ha acaparado es el SU7 Ultra, que monta tres motores eléctricos para una potencia total de 1.548 CV y es capaz de superar los 350 km/h de velocidad punta. Esta versión, además, ha batido récords en Nürburgring, reforzando la imagen de Xiaomi como un fabricante que no solo busca eficiencia, sino también prestaciones de superdeportivo.

xiaomi su7 34delantero

Xiaomi YU7

El segundo modelo en la gama es el Xiaomi YU7, un SUV de cinco metros exactos que comparte plataforma con el SU7. Su diseño recuerda a propuestas de marcas europeas de lujo, con una silueta musculosa y una marcada orientación premium.

El YU7 está disponible con tres configuraciones mecánicas que van desde los 320 CV hasta los 691 CV. Equipa una batería de 96,3 kWh con tecnología LFP (litio-ferrofosfato), que en ciclo CLTC promete hasta 770 km de autonomía. Además, cuenta con versiones de tracción trasera o total, lo que lo convierte en un modelo versátil tanto para quienes buscan eficiencia como para quienes demandan un rendimiento superior.

Xiaomi YU7

Tecnología y conectividad como señas de identidad

Más allá de la potencia y la autonomía, los eléctricos de Xiaomi destacan por un ecosistema tecnológico muy avanzado, heredado de su experiencia en electrónica de consumo. El software de a bordo está diseñado para integrarse con otros dispositivos de la marca, ofreciendo una experiencia conectada similar a la que ya disfrutan millones de usuarios de sus smartphones.

El reto europeo

La incógnita está en cómo se posicionarán en cuanto a precio y qué versiones exactas se comercializarán, pero todo apunta a que serán opciones muy competitivas frente a rivales como Tesla, BYD, Volkswagen o Hyundai.

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