Xpeng fabricará en Europa sus próximos tres SUV eléctricos

La marca china Xpeng, especializada en vehículos eléctricos de corte premium, prepara una importante ampliación de su gama en Europa con el lanzamiento de tres nuevos SUV en los próximos meses. El objetivo es claro: ganar volumen, mejorar su posicionamiento en el mercado europeo y consolidar su presencia frente a rivales como Tesla, BYD, entre otras. 

Tras su desembarco en varios países europeos en 2024, Xpeng ha iniciado una fase de crecimiento rápido apoyada en una oferta cada vez más amplia y en tecnologías propias como la carga ultrarrápida, uno de sus principales argumentos comerciales.

Una gama en plena expansión 

Actualmente, la oferta del Xpeng en Europa se articula en torno a dos SUV eléctricos, el Xpeng G6 y el Xpeng G9, a los que se sumará en breve la gran berlina Xpeng P7+, de 5,07 metros de longitud. Este modelo, presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas, llegará a algunos concesionarios europeos en primavera.

Sin embargo, la verdadera novedad llegará con la presentación de tres nuevos SUV, que permitirán a la marca duplicar el número de modelos disponibles y cubrir segmentos clave del mercado.

Tres SUV clave para el mercado europeo 

Los tres nuevos lanzamientos previstos por Xpeng son:

• Un SUV del segmento C, considerado estratégico por ser el tipo de vehículo más demandado en el mercado europeo.
• Un SUV del segmento D, con mayor tamaño y enfoque familiar o premium.
• Un SUV de 7 plazas, pensado para clientes que buscan espacio y versatilidad.

Aunque la marca aún no ha desvelado datos técnicos completos, sí ha confirmado que los tres modelos contarán con sistemas de carga ultrarrápida. Una tecnología que ya permite, por ejemplo, que el Xpeng P7+ recargue del 10 al 80% de su batería en apenas 12 minutos en condiciones óptimas.

Producción en Europa para evitar aranceles 

Uno de los aspectos más importantes de la estrategia de Xpeng en Europa es su ensamblaje local. Para evitar los elevados aranceles a los vehículos eléctricos procedentes de China, la marca ensambla varios de sus modelos en la planta de Magna Steyr, en Graz (Austria). 

En esta fábrica, conocida por producir modelos como el Mercedes Clase G, el BMW Z4 o el Toyota Supra, se ensamblan los Xpeng G6, G9 y P7+. No obstante, este proceso implica el envío de componentes desde China, lo que penaliza su huella de carbono y les impide beneficiarse de algunos sistemas de clasificación ecológica europeos.

Crecimiento rápido y objetivos ambiciosos

Xpeng es una marca joven—fundada en 2014 en China— pero su crecimiento está siendo notable. En apenas un año han multiplicado su red comercial y sus ventas en Europa. Con planes para seguir ampliando concesionarios y cobertura de mercado en 2026. 

Con la llegada de los nuevos SUV, Xpeng aspira a consolidarse como una alternativa real en el mercado eléctrico europeo, también en países como España, donde los SUV eléctricos compactos y medianos son cada vez más demandados.