Causante del 25% de los accidentes en Europa 

¿Cuánto puedo beber hasta dar positivo en un control de alcoholemia?

31.05.2016 | 11:20

Las ferias y fiestas despiden el verano en muchas poblaciones y es difícil no caer ante una cerveza... pero no pases de ahí. Tu bolsillo, los puntos de tu carnet y, en el peor de los casos, tu vida, la de tu familia y la de los demás conductores, te lo agradecerán. ¿Quieres saber a qué tasa de alcoholemia corresponde cada sanción?

Es perfectamente comprensible, aún cuando el calor invade toda España, tomarse una cerveza en una de las innumerables ferias y fiestas de las poblaciones que hay en esta época, pero...¿sabías que una de más puede costarte hasta 500 euros y 4 puntos? Los numerosos desplazamientos y el alcohol no son buena combinación, como nos recuerda el Comisariado Europeo del Automóvil –CEA-.

Y es que en el 2014, el 39% de los conductores fallecidos en accidentes de tráfico habían consumido alcohol o drogas, poniéndose en peligro ellos y a los demás usuarios de la vía; pues beber 3 o más cervezas hace que se conduzca con una tasa de alcoholemia de 0,60mg/l, algo que está tipificado como un delito contra la seguridad vial.

De esta forma, es innegable que el alcohol es uno de los factores de riesgo más frecuentemente implicados en los accidentes de tráfico. Se ha llegado a calcular que, de cada 100 accidentes mortales, el alcohol está presente de un modo u otro en una cifra que oscila entre los 30 y los 50. Para que no te ocurra esto, desde autofacil.es, con la colaboración de CEA, te informamos qué sanciones van asociadas a las diferentes tasas de alcoholemia.

¿Con cuánto alcohol da positivo un conductor?

El Reglamento General de Circulación establece que no se puede circular con un vehículo cuando la tasa de alcohol en sangre sea superior a 0,5 gramos por litro, o de alcohol en aire espirado superior a 0,25 miligramos por litro, pero ¿cuánto hay que beber para llegar a esos niveles?

En el caso de un hombre de unos 70 kg basta con que haya bebido dos cervezas o una copa y media de vino para que, en un control de alcoholemia, presente una tasa de entre 0,25 y 0,50 mg/l en aire expirado. Para una mujer de unos 60kg, una cerveza o una copa y media de vino bastarán para alcanzar esa misma tasa de alcohol. La multa a la que se enfrentaría una persona con estos niveles de alcohol es de 500 euros y la pérdida de 4 puntos de su permiso de conducir.

Control de alcoholemia

Si el alcohol ingerido asciende a 3 cervezas o 3,5 copas de vino, en el caso del hombre, o a 2 cervezas o 2 copas y media de vino en el caso de la mujer, la tasa de alcohol ascendería a más de 0,60 mg/l. Esto constituye un delito penal que conlleva la retirada del permiso de conducir de 1 a 4 años y hasta 3 o 6 meses de prisión.

Desde la entrada en vigor de la última reforma de la Ley de Seguridad Vial, el 9 de mayo de 2014, se han incluido sanciones para los reincidentes. Para estos conductores, tomados como tales aquellos que hubieran sido sancionados en el año inmediatamente anterior por dar positivo a alcohol,  la sanción es de 1.000 euros y la detracción de 6 puntos.

¿Está obligado un conductor a realizar la prueba de alcoholemia?

CEA nos recuerda que todos los conductores de vehículos están obligados a someterse a las pruebas de alcoholemia al igual que todos los usuarios de la vía que estén implicados en algún accidente.

Si el resultado de las pruebas y de los análisis fuese positivo, se podrá proceder a la inmediata inmovilización del vehículo. También podría inmovilizarse el vehículo en caso de que el conductor se negara a efectuar las pruebas de detección alcohólica.


Tasas de alcoholemia

¿Qué ocurre si un conductor se niega a hacer la prueba de alcoholemia?

La negativa a someterse al test de alcoholemia puede suponer sanciones administrativas o, si existe mediación en accidentes o cuando hay síntomas de embriaguez aguda, un delito.

  • Vía administrativa: Las sanciones administrativas están recogidas en Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial en el artículo 65.5 d que estipula que el importe de lmulta será de 500 euros y supondrá también laretirada de 6 puntos del carné de conducir del denunciado.
  • Vía penal: El artículo 383 deCódigo Penal establece que negarse a someterse a las pruebas de alcoholemia supone un delito que está penado con: de 6 meses a 1 año de cárcel, además de la retirada del carné de conducir de 1 a 4 años.

¿Cuáles son los efectos que produce el alcohol en la conducción?

El alcohol produce alteraciones muy evidentes en el comportamiento de los conductores y afecta a casi todas las capacidades psicofísicas necesarias para una conducción segura. Estas son algunas de las alteraciones más frecuentes entre los automovilistas que han ingerido alcohol:

  • Repercusiones en el comportamiento: El conductor suele tener una falsa seguridad en sí mismo e incluso en ocasiones un sentimiento subjetivo de creer que tiene una mejor capacidad para conducir.
  • Incremento de las infracciones: Las infracciones a las normas de circulación se producen por un doble motivo, por una parte porque el alcohol hace que se capten mucho peor todas las señales y marcas viales, y por otro porque se tiene un menor sentido de la responsabilidad y de la prudencia.
  • Alteración en el tiempo de reacción: A partir de 0,5-0,8 gramos por mil, la capacidad de reacción disminuye de forma muy considerable. El alcohol produce una importante ralentización de las respuestas frente a las estimulaciones sensoriales, llegando a disminuir los reflejos y el tiempo de reacción ante un obstáculo.
  • Alteraciones en la atención: Los efectos producen que la atención del conductor quede muy deteriorada, dando lugar a una especial proclividad para los accidentes. Con una tasa de alcoholemia de 1,5g/l la probabilidad de sufrir un accidente es 22 veces mayor.
  • Cambios en el nivel de activación-alerta: Como depresor el alcohol hace que la fatiga muscular y sensorial sea mayor de lo normal, da lugar a una disminución de la alerta y la vigilia, el cansancio suele aparecer con bastante rapidez, así como los estados de somnolencia y las pequeñas pérdidas de conciencia en los estímulos de la carretera y del vehículo.

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