El ‘boom’ no se frena: estos son los 10 SUV más vendidos de 2025

Los SUV continuaron dominando el mercado español en 2025. Lejos de ser una moda pasajera, este tipo de carrocería se ha consolidado como la opción mayoritaria sumando más de 714.000 unidades vendidas y logrando una cuota del 62 por ciento del mercado. Te contamos cuáles son los 10 SUV más vendidos en 2025.

Dentro de los 10 turismos y TTS más vendidos del año —una clasificación liderada por el Dacia Sandero—, cuatro son SUV. El primero en aparecer es el MG ZS, que se cuela directamente en la tercera posición absoluta del mercado, seguido de otros tres superventas: el Hyundai Tucson, el Peugeot 2008 y el Nissan Qashqai.

Variedad entre los 10 SUV más vendidos de 2025

En la clasificación específica de SUV, el dominio también tiene nombres y apellidos. El MG ZS se sitúa en lo más alto con 23.731 matriculaciones, un dato que confirma la ofensiva de la marca china con una relación precio-equipamiento muy agresiva. Le sigue muy de cerca el Hyundai Tucson, uno de los referentes del segmento, con 21.974 unidades. El podio SUV lo completa el Seat Arona, líder entre los SUV pequeños, con 20.294 matriculaciones, apenas por encima del Peugeot 2008 (20.272 unidades), reflejando una batalla ajustadísima en el terreno de los B-SUV.

La parte media de la tabla está dominada por nombres ya clásicos del segmento. El Nissan Qashqai, pionero entre los SUV compactos, firma 19.556 matriculaciones, seguido muy de cerca por el Toyota C-HR (19.531 unidades), que se asienta como una de las alternativas híbridas más demandadas. Toyota repite presencia con el Yaris Cross, que con 19.374 matriculaciones refuerza el tirón de los SUV pequeños electrificados. El Renault Captur, con 19.011 unidades, completa este bloque de modelos superventas, apuntalando el peso de los SUV urbanos en el día a día.

Fuente ANFAC-IDEAUTO

Cierran el ‘top 10’ dos representantes muy consolidados entre los SUV medios: el Volkswagen T-Roc, con 18.740 matriculaciones, y el Kia Sportage, que alcanza 15.805 unidades. Ambos certifican que el cliente español sigue confiando en los fabricantes generalistas de siempre, aunque ahora obligados a medirse con propuestas emergentes más agresivas en precio y tecnología.

Más SUV del segmento C y B

La radiografía por subsegmentos deja aún más claro el dominio de los todocamino. Los SUV medios, segmento C, son el corazón del mercado: suman 429.952 matriculaciones, lo que supone el 37,4% del mercado total. Les siguen los SUV pequeños (segmento B), con 219.686 unidades y un 19,1% de cuota. Se convierten en la puerta de entrada para muchos conductores que buscan un coche urbano pero con estética y posición de conducción elevadas. En un escalón superior, los SUV grandes alcanzan 54.193 matriculaciones (4,7% del mercado), mientras que los SUV premium se quedan en 10.186 unidades, con un 0,9% de cuota, dirigidos a un cliente más exclusivo.