Los 10 urbanos eléctricos favoritos de Álvaro Sauras

La revolución eléctrica debería haber empezado por los urbanos: vehículos ratoneros de hasta cuatro metros de largo. Son los coches que más cuadran, porque son pequeños, manejables, libres de emisiones, y con trayectos diarios en los que una batería modesta no supone un problema. Además, pueden gozar de ayudas que convierten su precio real en “demasiado bajo para salir mal”. Sin embargo, pocos fabricantes se atreven con ellos. El motivo es claro: es el segmento más duro del mercado, con márgenes minúsculos y clientes que no perdonan errores. Hacer un urbano rentable requiere experiencia, precisión y muchas veces, una apuesta estratégica a largo plazo. 

Pero también es un segmento crucial. Si los fabricantes europeos quieren cumplir con sus objetivos de CO₂, necesitan eléctricos accesibles. Y si no los fabricamos aquí, los importaremos. China ya está preparada. Así que esto es más que una categoría: es un campo de batalla. Y estos son los diez guerreros más audaces. 

1. BYD Dolphin Surf (44,9 kWh, 310 km, 20.780 €)

Relación calidad/precio demoledora, excelente habitabilidad. Lo quieres porque cumple con todo lo esencial sin postureos.

2. Citroën ë-C3 (44 kWh, 320 km, 23.300 €)

Bien afinado, buena autonomía y carga rápida destacada.  Tiene alma de utilitario sincero, sin querer aparentar.

3. Hyundai Inster (49 kWh, 370 km, 28.000 €)

El más eficiente en uso del espacio, gran autonomía. Una pequeña rareza que encanta si necesitas exprimir cada metro.

4. Nissan Micra EV (52 kWh, 400 km, 28.000 € estimados)

Buena base técnica, autonomía alta, interfaz moderna. Sabe a futuro, aunque no sepas si comprarlo hoy.

5. Dacia Spring (26,8 kWh, 225 km, 18.890 €)

Precio inmejorable, consumo bajísimo. A estas alturas, ya es casi un clásico simpático.

6. Leapmotor T03 (37 kWh, 265 km, 18.941 €)

Relación batería/precio imbatible, mucho equipamiento. Tiene encanto de outsider, con chispa y ganas de encajar.

7. Peugeot e-208 (48 kWh, 400 km, 31.000 €)

Batería generosa, gran calidad y tacto dinámico. Un urbanita elegante con empaque de coche adulto.

8. Fiat 500e (42 kWh, 320 km, 29.050 €)

Muy refinado, diseño cuidado y eficiencia excelente. El único urbano eléctrico con encanto genuino.

9. Mini Cooper E (40,7 kWh, 305 km, desde 35.490 €)

Muy eficiente, divertido y ágil como pocos. Un capricho eléctrico… pero uno de los buenos.

10. Dongfeng Box (42,3 kWh, 310 km, 25.995 €)

Correcto en cifras, buena eficiencia estructural. Tiene un punto pintoresco y exótico que intriga.