5 coches que cumplen 20 años en 2026 y te harán sentir mayor

El parque automovilístico español roza ya los 15 años de media, de modo que conducir un automóvil de 20 años no desentona. Los cinco coches que ves aquí, te choque o no, cumplirán 20 años en este recién estrenado 2026.

Audi Q7

El primer Audi Q7 fue la incursión de Audi en el segmento de los SUV de lujo, al mismo tiempo que supuso la inauguración de la saga ‘Q’ que ahora es el principal valor de Audi. Compartió desarrollo con el Volkswagen Touareg y con el Porsche Cayenne y era muy grande, muy tecnológico y muy deseado por familias pudientes. Dispuso de motores de altísima fiabilidad tanto gasolina como diésel, destacando el éxito que tuvo el 3.0 TDI, del que hubo varias versiones. Hasta se atrevieron a sacar un motor V12 TDI…

Ford Focus CC

No cuajó, pero fue bastante especial. Diseñado por el carrocero Pininfarina, llegó en una época en la que los coches descapotables con techo metálico articulado estaban muy de moda. Pero su estilosa parte trasera era quizá demasiado atrevida. Por cierto, bajo esa retaguardia escondía un enorme maletero que cubicaba 534 litros de capacidad cuando el techo estaba puesto. Lo hubo con motores tanto de gasolina como de gasóleo.

Audi TT (8J)

Esta fue la segunda generación del Audi TT, un pequeño coupé construido sobre la amortizada plataforma PQ35 del Volkswagen Golf, Audi A3 y demás. Ganó en calidades con respecto a su predecesor, pero mantuvo su concepto intacto. También estrenó las versiones deportivas S y RS, esta última con hasta 360 CV, así como una variante con propulsor diésel 2.0 TDI, en una época en la que triunfaban.

Volvo C30

El C30 supuso el retorno de Volvo al segmento de los coches compactos, de nuevo con un automóvil de cuatro plazas y carrocería únicamente de tres puertas con un estilo muy individual. No era el espacio interior su fuerte, como tampoco su maletero, propio de un urbano. Sin embargo, tenía calidades altas, verdaderamente premium, iba fenomenal y contaba con multitud de mecánicas gasolina y diésel. Compartía plataforma con el Ford Focus de la época, pero en un envoltorio con más clase.

Porsche Cayman

El primer Cayman se integraba en la generación 987 de Porsche, que englobaba los Boxster y Cayman, y que fue lanzada en 2005. Sin embargo, los primeros Cayman, que eran Boxster con carrocería cerrada, lo harían en 2006. Fue un coche de idílica conducción, ya fuese con su motor ‘pequeño’ de 2.7 litros o con el más poderoso 3.2. Además este biplaza, al igual que el Boxster, tenía dos maleteros, uno delante y otro detrás, derivado de su condición de motor central.