El Volkswagen Golf GTI Clubsport S es un coche que, dentro de los compactos, destaca por su radicalidad, su potencia, su puesta a punto, su imagen… Sin embargo, el preparador alemán ABT ha querido darle una vuelta de tuerca más y convertirlo en un coche todavía más ‘fiero’. Y eso que el Golf GTI Clubsport S estándar tiene un propulsor gasolina TSI de 2.0 litros que entrega 310 CV, gracias a los que completó una vuelta al mítico trazado alemán de Nürburgring en tan solo 7 minutos y 49 segundos, algo de lo que no pueden presumir muchos modelos de su categoría -de hecho, el GTI Clubsport S es actualmente el compacto más rápido del mundo en Nürburgring-.
Así las cosas, los chicos de ABT han potenciado el motor del Golf GTI Clubsport S hasta los 370 CV mediante diversas modificaciones en la gestión electrónica. Además, el par motor también aumenta en 80 Nm, dando como resultado una cifra final de 460 Nm. Como se podría deducir, las prestaciones del vehículo también han sufrido una mejora, si bien ABT no ha revelado el tiempo que tarda este Golf GTI Clubsport S en acelerar de 0 a 100 km/h. No obstante, sí que conocemos su velocidad máxima: 268 km/h -por los 265 km/h de punta que consigue el Clubsport S sin preparación alguna-.
Igualmente, ABT pone a disposición de aquellos que quieran realizar esta modificación a su Golf GTI Clubsport S varios elementos que incrementan su rendimiento, como un kit aerodinámico todavía más deportivo, una suspensión acorde al aumento de potencia y de par motor máximo, llantas de aleación de entre 18 y 20 pulgadas, etc. Asimismo, los que posean un Volkswagen Golf GTI Clubsport ‘a secas’ también tendrán la posibilidad de potenciar su vehículo, ya que ABT ofrece un paquete que sube sus CV desde los 265 originales hasta los 340, mientras que el par motor máximo también crece desde los 350 Nm de serie hasta los 430 Nm.
