Desde su lanzamiento en 2018, el Alpine A110 siempre ha sido un coche que me ha fascinado. Ya no sólo por su diseño, impecable para mi gusto, sino también por una conducción que al principio podía gustarte o no, pero que con la edición ‘S’ mejoró enormemente hasta situarse como un rival directísimo del Porsche 718 Cayman, tristemente retirado hace pocos meses para travestirse en deportivo eléctrico.
Bien, pues resulta que la marca Alpine fue fundada en 1955, es decir, hace 70 años. Y para celebrar el acontecimiento, la marca francesa ha creado la edición especial A110 R 70, de la cual existirán 770 unidades y la que además cerrará el capítulo A110 R, siendo los últimos que se fabricarán de esta versión.
Estos Alpine A110 R 70 llevan por supuesto la versión de 300 CV de potencia del motor del A110, un 1.8 TCe de cuatro cilindros, y todo el look A110 R, incluyendo el kit aerodinámico, el techo de fibra de carbono o las espectaculares llantas también de fibra de carbono.
Aparte, dentro de esa serie de 770 unidades, habrá 210 más especiales aún. Se trata de tres ediciones de 70 unidades cada una con una decoración específica en color Azul Caddy, Blanco Glaciar y Rojo Sísimico, las cuales homenajean al Alpine A106 de 1955, el cual disponía de tonalidades muy parecidas.
Por otra parte, desaparecen los A110 GT y S, uniéndose en el renovado A110 GTS, que se posiciona como la versión que combina de la mejor manera deportividad y usabilidad. La gama Alpine A110 queda conformada de la siguiente manera.
Gama Alpine A110 2025
| VERSIÓN | POTENCIA | PRECIO |
| A110 | 252 CV | 67.800 euros |
| A110 GTS | 300 CV | 83.000 euros |
| A110 R* | 300 CV | 124.800 euros |
Desde el próximo 4 de marzo de 2025 ya se pueden hacer pedidos del nuevo Alpine A110, tanto de sus versiones ‘normales’ como de la nueva edición R 70.
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