Audi ha dado un paso más en su camino hacia la electrificación con el nuevo sistema MHEV Plus, una versión avanzada del sistema híbrido ligero (MHEV) que mejora la eficiencia y reduce las emisiones.
Este innovador sistema llega en los modelos Audi A5 y Q5 y promete revolucionar la forma en que interactuamos con los vehículos híbridos.
¿Qué es el sistema MHEV Plus de Audi?
El sistema MHEV Plus de la firma de los cuatro aros es una tecnología híbrida ligera que integra un generador de propulsión (PTG), un alternador de arranque por correa (BAS) y una batería de iones de litio con fosfato de hierro (LFP) en los modelos Audi A5 y Q5.
Con una tensión de 48 voltios, esta tecnología permite al vehículo moverse de manera parcial o completamente eléctrica en ciertas condiciones, lo que mejora la eficiencia energética y reduce las emisiones de CO2.
A diferencia de otros sistemas MHEV, el MHEV Plus ofrece una mayor capacidad de propulsión eléctrica, con hasta 24 CV de potencia y 230 Nm de par motor disponibles desde el arranque del vehículo.
Esto no sólo mejora la respuesta del coche, sino que permite una aceleración más ágil y reduce el consumo de combustible en situaciones específicas como la conducción por inercia o al aparcar.
Ventajas del MHEV Plus: menos emisiones y mayor eficiencia
Uno de los principales objetivos de la firma de los cuatro aros con este sistema es reducir las emisiones y mejorar la eficiencia energética sin sacrificar el confort ni las prestaciones.
En el caso del Audi A5 2.0 TDI, el sistema MHEV Plus logra una reducción de hasta 10 g/km de CO2, mientras que en el Audi Q5 3.0 TFSI V6 la reducción alcanza los 17 g/km.
Esta mejora se traduce en una disminución del consumo de combustible de hasta 0,74 litros cada 100 km, lo que, a largo plazo, supone un ahorro considerable tanto para el medio ambiente como para el bolsillo del conductor.
El sistema permite también que los modelos equipados con él obtengan la etiqueta medioambiental Eco, lo que refuerza el compromiso de Audi con la sostenibilidad y la eficiencia energética.
El papel del generador PTG: potencia adicional y agilidad
El PTG es el componente estrella del sistema MHEV Plus. Este generador compacto se acopla al motor de combustión y ofrece una asistencia eléctrica en situaciones que requieren un bajo consumo de combustible.
A velocidades de hasta 140 km/h, el PTG apoya al motor de combustión, mientras que a velocidades superiores se desacopla para optimizar la eficiencia energética.
Gracias a su capacidad para permitir la conducción puramente eléctrica a bajas velocidades, los conductores podrán disfrutar de una experiencia de conducción más fluida, especialmente en entornos urbanos o en atascos, donde el coche puede avanzar sin consumir combustible.
Estrategia de funcionamiento y modos de conducción
El sistema MHEV Plus se adapta de forma inteligente a las necesidades del conductor mediante un software de control avanzado. El sistema gestiona la interacción entre el motor de combustión, el PTG y el BAS en función del modo de conducción seleccionado y del estado de carga de la batería.
En el modo D (de conducción normal), el sistema activa la potencia eléctrica adicional cuando el pedal del acelerador está al 80% o más. En el modo S (más deportivo), el sistema ofrece una respuesta más dinámica y un control directo sobre la potencia disponible, lo que hace que el vehículo sea más ágil y eficiente a bajas velocidades.
La tecnología también favorece la conducción dinámica y permite una aceleración rápida y eficiente. Esta capacidad de gestionar de forma inteligente la entrega de energía no sólo mejora la experiencia al volante, sino que también optimiza el consumo de combustible y las emisiones en función del estilo de conducción del usuario.
Recarga rápida y gestión eficiente de la batería
El sistema MHEV Plus utiliza una batería LFP (ferrofosfato de litio) de 1,7 kWh, aunque sólo 0,7 kWh se destinan para el coche. Este tipo de batería se carga rápidamente, lo que ayuda a que el sistema funcione de manera más eficiente.
A diferencia de otros sistemas híbridos, la firma de los cuatro aros no busca que la batería esté siempre completamente cargada. El objetivo es que la batería mantenga una carga óptima del 60% para maximizar la eficiencia y prolongar su vida útil.
Además, el sistema cuenta con un sistema de frenado regenerativo que permite recuperar hasta 25 kW de energía durante las frenadas, lo que ayuda a recargar la batería sin necesidad de utilizar los frenos de fricción y mejora la eficiencia energética.
Un paso hacia la electrificación de Audi
El MHEV Plus es una de las soluciones más avanzadas de Audi para hacer la transición hacia una movilidad más sostenible.
Este sistema híbrido se posiciona como el eslabón perdido entre los tradicionales sistemas MHEV y los híbridos enchufables (PHEV), ofreciendo lo mejor de ambos mundos: la eficiencia de un motor híbrido con la flexibilidad de una conducción eléctrica en ciertas condiciones.
Por ahora, el MHEV Plus estará disponible en los modelos Audi A5 y Q5, pero no se descarta que en el futuro llegue a otros modelos de la marca.
La tecnología está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción más eficiente y respetuosa con el medio ambiente, sin renunciar a las altas prestaciones y la calidad que caracterizan a los vehículos Audi.
En resumen, el sistema MHEV Plus es un avance importante en la electrificación de los vehículos de Audi, que mejora la eficiencia energética, reduce las emisiones y ofrece una experiencia de conducción más dinámica. Un paso más hacia el futuro de la movilidad sostenible.
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