El BMW iX1 se prepara para un cambio radical. La firma alemana ya trabaja en la segunda generación de su SUV eléctrico compacto, prevista para 2027, y no será una simple evolución del modelo actual: estrenará la plataforma Neue Klasse y una nueva filosofía de diseño y tecnología que definirá el futuro de BMW durante los próximos años.
A diferencia del iX1 actual, que comparte base con el X1 de combustión, el nuevo modelo será un eléctrico concebido desde cero. Esto permitirá modificar proporciones y estilo, con una silueta más limpia y una imagen más tecnológica, en línea con los próximos eléctricos de la marca.
El frontal mostrará una reinterpretación moderna de los rasgos clásicos de BMW, con la doble parrilla más estilizada y vertical y unos faros muy finos que se integrarán visualmente en una superficie continua. También se espera una zaga más horizontal y minimalista, con pilotos delgados y un tratamiento de superficies más limpio que en el modelo actual.
El salto más evidente estará en el interior. El iX1 de 2027 adoptará el nuevo concepto de habitáculo que BMW está introduciendo con la Neue Klasse, donde desaparece el cuadro tradicional y la información se proyecta en una franja panorámica en la base del parabrisas. A ello se sumará una pantalla central de nueva forma y una reorganización completa de los mandos, con menos botones físicos y mayor protagonismo del software. El objetivo es crear un entorno más digital y avanzado, claramente diferenciado de los BMW con motor térmico.
BMW iX1 con la arquitectura ‘de los grandes’
La transformación también será técnica. La nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios permitirá cargas mucho más rápidas y baterías más eficientes y densas. Aunque el iX1 no alcanzará las autonomías de los eléctricos más grandes de la marca, sí debería mejorar claramente al modelo actual tanto en alcance como en tiempos de recarga, dos aspectos clave en el segmento de los SUV compactos eléctricos.
Otro de los pilares del nuevo iX1 será el sistema electrónico centralizado que BMW denomina “Heart of Joy”, un cerebro digital que integra la gestión de motores, frenos, dirección y energía en un único sistema de alto rendimiento. Con ello, la marca busca mantener en sus eléctricos el carácter dinámico que siempre formó parte de su identidad, con respuestas más precisas y una conducción más natural.
El lanzamiento está previsto para 2027 y marcará un punto de inflexión dentro de la gama. No será un restyling, sino una generación completamente nueva que situará al iX1 en la misma lógica tecnológica que los iX3 e i3. También supondrá un aumento de posicionamiento y precio respecto al modelo actual, acorde con el salto en plataforma y tecnología.
En definitiva, el BMW iX1 de próxima generación será el SUV compacto que acerque la revolución Neue Klasse al gran público. Más que un sustituto, será el primer iX1 concebido como eléctrico desde su origen, y eso, en BMW, siempre implica empezar de cero.
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