BYD, el gigante chino de la movilidad eléctrica, no frena su expansión en Europa, y ahora apunta directamente al segmento de los SUV urbanos eléctricos con el lanzamiento del BYD Atto 2.
Este modelo, el más pequeño y económico de su catálogo, ha sido diseñado para conquistar las ciudades con un precio competitivo, un diseño moderno y tecnología avanzada.
Tras su presentación en el Salón de Bruselas, el BYD Atto 2 llegará a España en febrero de 2025 con la intención de poner contra las cuerdas a rivales consolidados como el Peugeot e-2008, el Kia EV3 o el Jeep Avenger.
Su baza principal: una relación calidad-precio que promete atraer a quienes buscan dar el salto a la movilidad eléctrica sin gastar una fortuna.
Diseño compacto y funcional
El BYD Atto 2 sigue la línea estética de otros modelos de la marca, con un diseño moderno y distintivo.
Sus dimensiones compactas (4,31 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,67 metros de alto) lo colocan como un modelo ideal para el entorno urbano, mientras que su distancia entre ejes de 2,62 metros optimiza el espacio interior.
En cuanto a capacidad de carga, el maletero ofrece 400 litros, ampliables hasta 1.340 litros si se abaten los asientos traseros. Además, cuenta también con elementos como faros Full LED, banda luminosa trasera inspirada en el «nudo chino» y techo flotante.
Un interior repleto de tecnología
El habitáculo del BYD Atto 2 cuenta un equipamiento tecnológico de primer nivel, destacando su pantalla táctil de 12,8 pulgadas, que puede girar en horizontal o vertical según las necesidades del usuario, y un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas.
Además, el SUV incluye techo panorámico, cargador inalámbrico para dispositivos móviles, cámaras de visión 360 grados y un selector de marchas.
Todo ello montado sobre la plataforma e-Platform 3.0, que no sólo optimiza el espacio, sino que también mejora la seguridad gracias a su construcción Cell to Body (CTB).
Motor y batería: prestaciones equilibradas
El BYD Atto 2 monta un motor eléctrico delantero que entrega 177 CV (130 kW) y un par máximo de 290 Nm, suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Este rendimiento lo hace ágil en ciudad y competitivo en carretera.
Su batería Blade Battery de 45,1 kWh, fabricada con tecnología LFP (litio ferrofosfato), garantiza una autonomía de 312 km según el ciclo WLTP.
Además, la marca ha confirmado que más adelante llegará una versión con mayor capacidad, ideal para quienes necesiten recorrer distancias más largas.
Un rival directo para los SUV eléctricos urbanos
El segmento de los SUV eléctricos compactos cuenta con modelos sólidos como el Peugeot e-2008, el MG ZS EV y el Kia EV3, pero el BYD Atto 2 entra en escena con una propuesta difícil de ignorar.
Aunque su precio oficial aún no ha sido anunciado, se espera que ronde entre los 25.000 y los 30.000 euros, lo que lo situaría por debajo de muchos de sus competidores.
Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, ha destacado que este modelo combina todas las fortalezas de la marca en baterías, motores eléctricos y construcción avanzada.
El avance imparable de BYD en Europa
El BYD Atto 2 es sólo el primero de los seis modelos que la marca china tiene previstos para Europa en 2025. Este ambicioso plan subraya la estrategia de la compañía para posicionarse como uno de los líderes globales en movilidad eléctrica.
En 2024, BYD ya ha superado cifras récord de ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, consolidándose como una de las marcas más importantes del sector. Si el Atto 2 cumple con las expectativas, no cabe duda de que reforzará aún más su posición en el mercado europeo.
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