El mercado de coches electrificados en España mantiene su tendencia al alza. Durante marzo de 2026, las matriculaciones de eléctricos puros e híbridos enchufables alcanzaron las 28.955 unidades, lo que supone un fuerte incremento del 62,5% respecto al mismo mes del año anterior. Con este resultado, ya representan el 18,9% del mercado total, cinco puntos más que hace un año.
En el acumulado del primer trimestre, las ventas de vehículos electrificados suman 68.627 unidades, un 59% más, consolidando una cuota del 19,1% del mercado.
Los híbridos enchufables lideran el crecimiento
Por tipo de tecnología, los híbridos enchufables son los que más crecen. En marzo registraron 15.830 matriculaciones, un 84,4% más interanual, y ya suponen el 10,33% del mercado. En lo que va de año, acumulan 37.925 unidades, con un crecimiento del 79,7%.
Por su parte, los eléctricos puros también mantienen una evolución positiva, con 13.125 unidades vendidas en marzo (+42,2%), alcanzando una cuota del 8,57%. En el acumulado anual, suman 30.702 unidades (+39,4%).
Los híbridos convencionales siguen siendo la opción preferida
A pesar del auge de la electrificación, los híbridos no enchufables continúan siendo la tecnología más demandada por los conductores. En marzo se matricularon 62.063 unidades, un 26,1% más, lo que representa el 40,5% del mercado total.
En el conjunto del año, esta tecnología alcanza las 144.330 unidades y mantiene una cuota del 40,2%, consolidándose como la primera opción de compra.
Sumando electrificados, híbridos y vehículos de gas, las tecnologías alternativas alcanzaron en marzo las 95.356 unidades, con un crecimiento del 29,3%. Esto supone el 62,2% del mercado total.
En el caso concreto de turismos, el peso es aún mayor: 7 de cada 10 coches vendidos en marzo (71,28%) correspondieron a este tipo de motorizaciones.
Dentro del mercado de turismos, los electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) registraron 26.725 matriculaciones en marzo, un 62,2% más que hace un año. Su cuota alcanza ya el 20,5%, seis puntos más que en marzo de 2025. En el acumulado del año, suman 62.966 unidades (+58,4%), con una cuota del 20,9%.
En contraste con el resto de tecnologías alternativas, los vehículos de gas continúan en retroceso. En marzo se matricularon 4.338 unidades, un 35% menos que el año anterior, con una cuota del 2,83%. En el acumulado anual, la caída es del 29,6%.
Menos gasolina y diésel
Los datos también reflejan el descenso de las motorizaciones tradicionales. En turismos, la gasolina representa el 25,11% del mercado y el diésel apenas el 3,61%, confirmando el cambio estructural hacia opciones más eficientes.
La evolución del mercado en este inicio de 2026 confirma la consolidación de la electrificación en España, con un peso cercano al 20% y un crecimiento muy por encima del conjunto del mercado. Al mismo tiempo, los híbridos convencionales siguen siendo el pilar de las ventas, mientras que las tecnologías tradicionales continúan perdiendo protagonismo.
Todo apunta a que, si se mantiene este ritmo, 2026 podría ser un año clave en la transición hacia una movilidad cada vez más electrificada.
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