Probamos una camper. Al volante y durmiendo. Toyota Proace by Tinkervan

Yo soy más de hotel, ya te lo adelanto. Pero bueno, eso quiere decir que mi opinión sobre una furgoneta camper es bastante objetiva. Porque no me gustan, ya de por sí. Sin embargo, por las circunstancias que sean, me vi obligado a hacer noche en la Toyota Proace Nomad+ by Tinkervan de la que dispuse durante una semana.

 

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Tinkervan, por si no lo sabes, pues es uno de los mejores especialistas del mundo en la camperización de furgonetas. Y uno de sus últimos pacientes pues ha sido la Toyota Proace, un vehículo propicio para ello.

Mide 4,98 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,91 metros de alto. Se vende con motor eléctrico o diésel. El diésel es el que tenemos nosotros, que cuadra mucho mejor con el espíritu aventurero camper.

Lo hay con 145 ó 180 CV, con cambio manual en el primer caso y automático de convertidor de par y ocho velocidades en el segundo. La segunda configuración es la que tenemos aquí.

Así va esta camper

En realidad, en lo relativo a conducción pocas cosas cambian con respecto al modelo del que parte. Un poco mas de ruido aerodinámico (por el toldo y la cama superior), un poco más de consumo de combustible (por lo mismo) y poco más. En realidad no hay tantas diferencias en cuanto a peso, porque la incorporación de todo el equipamiento camper queda un poco reducida con la eliminación de tres de los ocho asientos que la furgoneta trae de serie.

Claro que al final, a pesar de la eficiencia del motor 2.0 turbodiésel, un vehículo de esta clase no puede consumir poco. En nuestras pruebas hemos registrado una media de 9,7 L/100 km, y sin excedernos especialmente con el acelerador.

En lo relativo a chasis va muy bien, tiene el tacto de una furgoneta, obvio, pero es incluso un poco entretenida de conducir y no se siente ni pesada ni torpe cuando necesitas maniobrar. Incluso por prestaciones se siente solvente de sobra en todas las circunstancias.

Qué lleva dentro

Bueno, en realidad, lo que quieras. Hay un montón de accesorios en el catálogo de Tinkervan para que elijas los que quieras. Es decir, la Proace Nomad+ by Tinkervan no es un producto de equipamiento cerrado, sino que tú puedes añadir los que quieras y prescindir de los que consideres, muchos de ellos proporcionados por el especialista Webasto.

Esta unidad, por ejemplo, lleva el toldo extensible, la mesa con sillitas, las luces led, los asientos giratorios, las cortinillas, el suelo de madera… Y está habilitada para que cuatro personas duerman aquí, dos arriba y dos abajo. La cama de abajo se extiende abatiendo los asientos, mientras que la de arriba está bajo una lona con ventanales.

Otro accesorio importante es la calefacción estacionaria alimentada por una batería auxiliar, importante para disfrutar de esta furgoneta camper en periodos de frío. Ah, y tiene una toma de corriente externa para alimentar todo lo que hay dentro cuando el motor de la furgoneta está apagado. Eso sí, para utilizarla en los campings, necesitas un adaptador (es barato, unos 15 euros).

Y hay más cosas que esta unidad no tiene pero que puede tener, como la nevera portátil o la ducha externa.

Subamos a la cama…

A ver, que no te niego que está terminada impecablemente y que cada cosa que ves está pensada y repensada. Por ejemplo, elevar la cama superior es súper fácil, basta con soltar unos cierres y empujar un poco para arriba para que unos amortiguadores neumáticos hagan el resto.

Hay un somier de plástico y un finito colchón que cumplen para poder dormir algunas noches no con la comodidad de un hotel pero sí con una muy aceptable.

Creo que todo aquel sujeto al que le molen las furgonetas camper, encontrará en la Toyota Proace Nomad+ by Tinkervan un producto que le seducirá. Su precio depende mucho de los accesorios que instales, claro. Esta unidad, por ejemplo, ronda los 60.000 euros, lo que le sitúa ligeramente por debajo del precio de mucha competencia.