China estudia limitar la aceleración de los coches a 5 segundos

Según informa Auto Motor Sport, China quiere poner coto a uno de los puntos fuertes y más delicados de los coches modernos: las salidas fulgurantes. El Ministerio de Seguridad Pública ha planteado una medida que ya ha encendido el debate en el país: que todos los vehículos nuevos arranquen con una aceleración mínima de 0 a 100 km/h en 5 segundos, sin opción de ir más rápido… al menos, de entrada.

¿Qué significa realmente esta limitación?

Aunque pueda sonar a recorte de potencia, el borrador no plantea prohibir coches potentes. En realidad, la idea es que, cada vez que el conductor encienda el coche, este quede configurado de fábrica en un modo que limite su entrega inicial de fuerza, evitando aceleraciones bruscas.

Pero hay truco o alivio, según se mire. Basta con entrar en el menú del coche y desactivar ese límite. Eso sí, habría que hacerlo en cada arranque, como quien vuelve a conectar el modo Sport cuando lo necesita.

En ningún caso la propuesta plantea reducir la potencia real de los coches ni poner fin a las versiones deportivas. Simplemente introduce una configuración inicial más suave: cada vehículo arrancaría con una aceleración limitada, y sería el propio conductor quien decidiría, desde el menú del coche, si quiere recuperar toda la fuerza disponible.

Los eléctricos, en el centro del debate

La medida llega porque, según la autoridad china, el enorme par instantáneo de los eléctricos está generando situaciones comprometidas entre conductores poco acostumbrados a tanta respuesta desde parado. El repunte de incidentes en maniobras de salida o incorporaciones habría encendido las alarmas.

Aunque los gasolina también entrarían en la norma, la mayoría de casos investigados procede de eléctricos de gran potencia, cada vez más habituales en China.

Aún es solo un borrador

La propuesta se encuentra en fase inicial y podría cambiar por completo antes de aplicarse. Incluso podría descartarse. Lo que sí está claro es que la idea ha puesto sobre la mesa una cuestión interesante: ¿deberían los coches actuales suavizar de serie su aceleración para evitar sustos, o debe seguir siendo responsabilidad exclusiva del conductor?

En un momento en el que los eléctricos y algunos híbridos, son capaces de ofrecer cifras propias de superdeportivos, China abre un debate que probablemente no se quedará dentro de sus fronteras.