Desde su lanzamiento en 2016, la segunda generación del Citroën Berlingo acumula más de dos millones de unidades comercializadas en todo el mundo. La furgoneta francesa se ha convertido en una de las opciones más populares del segmento gracias a su practicidad, posibilidades de personalización, completa oferta de acabados y opciones mecánicas.
No es la primera vez que vemos el apellido Rip Curl en la gama Citroën. De hecho, el nuevo Berlingo Rip Curl es el quinto modelo de la firma de los chevrones que luce el logotipo de la marca de surf australiana. Según el fabricante galo, esta serie especial está pensada para todos aquellos usuarios que buscan un estilo de vida aventurero.
Su estética, inspirada en el mundo del surf, toma la base de la terminación Feel Pack y añade una serie de elementos estéticos acabados en color Ocre Anodizado. Estas molduras, presentes tanto en el exterior como en el interior del coche, se completan con un equipamiento que incrementa el confort a bordo. El emblema Rip Curl se deja ver sobre las puertas delanteras y la luneta lateral trasera. Además, las carcasas de los retrovisores están acabadas en color negro Onyx.
De puertas para adentro, encontramos un amplio espacio interior con tres asientos individuales en la segunda fila. La terminación Rip Curl incluye climatizador automático bizona, cámara trasera con visión de 180º, sistema de navegación y los servicios Citroën Connect Box y su pack SOS & Assistance.
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El resto del equipamiento está formado por llantas de aleación de 16», lunas traseras sobretintadas, volante de cuero, pantalla táctil de 8», barras de techo longitudinales y asientos traseros individuales con reposabrazos y fijaciones Isofix. Como añadido, Citroën ofrece sus clientes la posibilidad de escoger los sistemas Grip Control y Hill Assist Descent, así como el Pack Drive Assist con control de crucero.
A nivel mecánico, el nuevo acabado Rip Curl se asocia en exclusiva a dos motorizaciones diésel. Se trata del motor 1.5 BlueHDi en niveles de potencia de 100 CV (a partir de 22.300 euros) o 130 CV (a partir de 23.600 euros). En ambos casos encontramos un cambio manual de seis relaciones. Citroën ya ha abierto el libro de pedidos. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios de nuestro país a comienzos de 2021.
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