La opinión de Álvaro Sauras: los 3 SUV urbanos eléctricos que sí valen la pena en 2025
No son los más baratos, pero sí los más equilibrados y completos. Estos son los SUV eléctricos urbanos que recomendamos sin dudar este año en Autofácil.
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No son los más baratos, pero sí los más equilibrados y completos. Estos son los SUV eléctricos urbanos que recomendamos sin dudar este año en Autofácil.
Pekín convierte en ley lo que hasta ahora era una recomendación y fija, por primera vez en el mundo, topes máximos de consumo para los coches eléctricos. Una decisión con impacto industrial, tecnológico y geopolítico que apunta directamente al corazón del auge SUV… y que Europa observará con atención.
Renault firma un nuevo hito tecnológico con el Filante Record 2025, un laboratorio rodante que conecta un siglo de obsesión por la eficiencia con el futuro real del coche eléctrico.
Nissan prepara la tercera generación del Juke para finales de 2026 como un crossover 100 % eléctrico. Se fabricará en Reino Unido, con diseño inspirado en el concepto Hyper Punk y tecnología EV compartida con Leaf.
No te hablamos de los CAE porque creamos que la normativa de Bruselas deba formar parte de tu lectura vespertina, sino porque podrías estar sentado sobre un montoncito de dinero… sin saberlo.
El Twingo E-Tech eléctrico arranca por debajo de los 20.000 euros y recupera la idea de coche pequeño, práctico y pensado para la ciudad, algo cada vez más raro en el mercado actual.
Smart prueba su próximo urbano eléctrico manteniendo el formato más icónico de la marca, pero con una base técnica completamente nueva y un enfoque mucho más actual.
El cuadriciclo eléctrico que debía reinterpretar el espíritu del Twizy no sobrevivirá ni un año en la oferta de Mobilize. El máximo mandatario de Renault Group, François Provost, pone fin al biplaza eléctrico Duo y cierra de golpe la división Mobilize creada por Luca de Meo. Además, adiós a Zity para los ciudadanos de Madrid.
La colaboración entre ambos fabricantes permitirá a Ford volver al segmento de los urbanos con dos nuevos eléctricos asequibles desarrollados sobre la plataforma Ampere.
El auge de los eléctricos con extensor de autonomía en China y la incertidumbre del mercado europeo parecen llevar a Volkswagen a valorar una tecnología que creíamos archivada. Los futuros ID. Polo e ID. Cross podrían convertirse en los primeros urbanos europeos con esta solución.