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Nissan debería presentar en los próximos doce meses un ciudadano 100% eléctrico basado en el Renault Twingo E-Tech, con guiños estéticos a los icónicos Pike y producción europea para esquivar aranceles.
Mercedes prepara el VLE, un gran monovolumen eléctrico basado en la nueva plataforma VanEa. Destaca por su batería de 115 kWh, enorme autonomía y una inédita dirección trasera que mejora la maniobrabilidad pese a su tamaño.
La nueva generación del Audi RS 5 se convierte en el primer Audi RS híbrido enchufable. Y tiene un aspecto y unos números… que telita.
Dacia quiere redefinir el coche eléctrico asequible. Previsto para 2027, el Hipster podría producirse en China en las mismas líneas del Spring, una decisión industrial que te puede sorprender ahora que hablamos de proteccionismo europeo.
Hyundai y Kia preparan dos modelos hermanos —todavía envueltos en rumores, prototipos y mensajes calculados— para atacar el territorio del ciudadano eléctrico en torno a 2028: el hipotético Hyundai Ioniq 1 y el futuro Kia EV1.
Kia sigue buscando un utilitario que sustituya al Rio y su vacío dejado en el segmento B tras su cese de venta a finales de 2023. Tras la llegada de modelos como el K4, el Kia K3 emerge como candidato para ser o un segmento B grande o un C pequeño. Cuestión de gustos…
El Volkswagen Golf eléctrico no llegará antes de 2028. Estrenará la nueva plataforma SSP de 800V, tendrá más autonomía y contará con versiones deportivas GTI y R.
Muchas son las marcas que, en los últimos tiempos, mejoran sus eléctricos y abaratan su precio. El último en beneficiarse es este Omoda 5 eléctrico.
El MGS6 EV es un nuevo SUV eléctrico de la marca china que da un valorable salto de calidad en algunos aspectos. Veamos qué esconde.
El próximo BMW iX1 ‘democratizará’ en precio la nueva arquitectura eléctrica de la firma alemana. Te contamos lo que, de momento, se sabe de él.
