BMW refuerza el Serie 7, su berlina insignia, con más autonomía y nuevas funciones tecnológicas

La versión eléctrica gana peso con más de 700 km de autonomía

Uno de los principales focos de esta actualización es el BMW i7, que mejora su autonomía hasta un máximo de 728 kilómetros según el ciclo WLTP, gracias a una batería de hasta 112,5 kWh de capacidad útil. Aun así, estas cifras pueden variar en condiciones reales y dependen de factores como el equipamiento o el uso.

La gama eléctrica se divide en tres versiones. El i7 50 xDrive ofrece 455 CV, el i7 60 xDrive alcanza los 544 CV y el i7 M70 xDrive llega hasta los 680 CV, posicionándose como la variante más prestacional.

En cuanto a la recarga, BMW anuncia potencias de hasta 250 kW en corriente continua, lo que permitiría pasar del 10 al 80% en unos 28 minutos en condiciones ideales. También se señala la posibilidad de recuperar más de 200 kilómetros de autonomía en 10 minutos, aunque este dato depende directamente de la infraestructura disponible.

Una gama que mantiene motores tradicionales

A diferencia de otros fabricantes que han apostado por una electrificación total en este segmento, el Serie 7 mantiene una oferta mecánica variada. Entre ellas figura el BMW 740d xDrive, un diésel de seis cilindros con 313 CV y sistema híbrido ligero, orientado a largos desplazamientos por carretera.

También continúan las versiones híbridas enchufables, como el 750e xDrive y el M760e xDrive, con potencias de 489 y 612 CV, respectivamente. Estas variantes ofrecen autonomías eléctricas de hasta 80 kilómetros, lo que permite un uso urbano sin emisiones, aunque su eficiencia real dependerá del uso del modo eléctrico.

Más digitalización, pero con cambios centrados en el software

Uno de los cambios más relevantes se encuentra en el apartado tecnológico. El modelo introduce el sistema BMW Panoramic iDrive, basado en el nuevo sistema operativo de la marca, que reorganiza la forma en la que se muestra la información al conductor.

Entre las novedades destaca la proyección de datos en la parte inferior del parabrisas mediante el llamado Panoramic Vision, acompañado de una pantalla central de gran tamaño. También se añade una pantalla para el acompañante, una solución que busca ampliar las funciones de entretenimiento, aunque su utilidad real dependerá del uso cotidiano.

BMW también apuesta por reforzar el control por voz mediante inteligencia artificial, aunque este tipo de sistemas ya está presente en otros modelos del mercado, por lo que su evolución habrá que valorarla en la práctica.

Cambios en el diseño con una imagen más contundente

En el apartado estético, el Serie 7 adopta una línea más marcada, con una carrocería de aspecto más sólido y superficies limpias. El frontal mantiene elementos ya conocidos, como la parrilla iluminada y los grupos ópticos divididos, que siguen generando opiniones diversas desde su introducción.

BMW pone especial énfasis en la personalización, con una amplia gama de colores y acabados, así como nuevas opciones en llantas de hasta 22 pulgadas. Sin embargo, estos elementos forman parte de una tendencia habitual en el segmento del lujo, donde la diferenciación visual es un factor clave.

Más asistentes, pero con supervisión constante

El Serie 7 también amplía su paquete de asistentes a la conducción, con funciones que permiten una conducción parcialmente automatizada. Entre ellas, destaca la posibilidad de circular sin manos en autopista hasta 130 km/h, siempre que el conductor mantenga la atención.

También se incluyen asistentes para conducción urbana y sistemas de aparcamiento avanzados, que pueden facilitar ciertas maniobras. No obstante, estos sistemas siguen requiriendo supervisión constante, ya que no se trata de conducción autónoma completa.

Mejoras en sostenibilidad dentro de la producción

BMW ha señalado avances en sostenibilidad, especialmente en la producción del modelo y en la fabricación de baterías. En el caso del i7, se utilizan materiales reciclados y energías renovables en parte del proceso, aunque no se han detallado cifras completas sobre el impacto global.

Además, algunas piezas como las llantas incorporarán un mayor porcentaje de materiales reciclados a partir de 2026, en línea con los objetivos de reducción de emisiones del fabricante.