La encuesta, que recoge opiniones de más de 30.000 personas en 30 países -1.000 en España-, revela un ajuste en la afinidad hacia los EV totalmente eléctricos, motivado principalmente por preocupaciones sobre el precio, la infraestructura de carga y la autonomía de las baterías. Es verdad que el año pasado se han vendido algo más de 17 millones de unidades en todo el mundo, un aumento del 25,6% respecto a 2023.
Preferencias por los híbridos
Pero estamos hablando de un estudio a futuro y de percepción y no realidades. Los consumidores parecen preferir, al menos de momento, una solución intermedia, mostrando mayor interés en tecnologías híbridas y de autonomía extendida tipo PHEV. Estos vehículos, que combinan motores de combustión interna con propulsión eléctrica, se presentan como una alternativa que equilibra eficiencia y facilidad de uso sin depender exclusivamente de puntos de carga. En mercados como Alemania y Estados Unidos, esta categoría ha ganado terreno frente a los BEV tradicionales, especialmente entre conductores que valoran reducir costes de combustible pero no están dispuestos a lidiar con las limitaciones actuales de los eléctricos puros.
Razones para comprar coches eléctricos
Las razones para considerar un vehículo electrificado varían según la región. En India, por ejemplo, el 63% de los encuestados prioriza el impacto ambiental como el factor más relevante, mientras que en mercados como Alemania y Japón prevalece la percepción de menores costes de combustible y mantenimiento. Sin embargo, países como Japón se enfrentan un desafío adicional: una baja tasa de acceso a cargadores domésticos (28%), lo que complica la experiencia del usuario.
La resistencia a los BEV también está influenciada por la percepción de costes elevados y preocupaciones sobre la durabilidad de las baterías. En países como el Reino Unido y Corea del Sur, más del 40% de los consumidores encuestados citan los precios como una barrera clave, lo que refuerza la necesidad de políticas públicas e incentivos económicos para acelerar la transición.
En contraste, regiones como el sudeste asiático e India presentan una mayor disposición a integrar la electrificación en su movilidad diaria. Sin embargo, estos mercados también se enfrentan a desafíos logísticos significativos, como una cobertura desigual de infraestructura de carga pública.
El informe destaca también que, aunque la electrificación sigue siendo clave para reducir las emisiones de carbono del transporte, el camino hacia una adopción masiva de EV está lejos de ser homogéneo. Los fabricantes deberán adaptarse a las necesidades locales mientras trabajan en mejorar la accesibilidad y confianza de los consumidores en las tecnologías emergentes.
