¿Cuál es el coche híbrido enchufable con mayor autonomía eléctrica?

La autonomía eléctrica es indudablemente el mayor valor de un automóvil híbrido enchufable. Los hay que a duras penas homologan los 40 km que son condición indispensable para obtener la etiqueta Cero, aunque hoy en día ya son minoría. El grueso de híbridos enchufables homologa una media de 85 km de autonomía eléctrica, pero luego los hay que superan los 100 km, y ampliamente.

El paquete PHEV del Grupo Volkswagen es altamente competitivo en este aspecto porque cuenta con una batería grande, de 25,7 kWh de capacidad de los cuales 19,7 kWh son los utilizables. La autonomía con este paquete varía en función del modelo del que se trate, y es en el compacto Audi A3 Sportback donde alcanza el máximo rango: 142 km.

Así es el híbrido enchufable de los 142 km

El Audi A3 Sportback 40 TFSIe combina un propulsor de gasolina 1.5 TFSI de 150 CV con un motor eléctrico de 116 CV, dando un total de 204 CV de potencia con los que el A3 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. La transmisión es automática, de doble embrague, y con seis velocidades.

Es un compacto que mide 4,35 metros de largo y que presenta materiales de muy alta calidad en comparación con su competencia. Además, va francamente bien y en uso real resulta fácil superar los 100 km de autonomía eléctrica, cosa que está al alcance de pocos modelos PHEV.

Su batería, además, puede recargarse tanto en corriente alterna (a 11 kW de potencia) como continua (a 40 kW) siendo esta última condición algo con lo que no cuentan todos los híbridos enchufables.

Se le puede poner una pequeña pega, y es que la reubicación del depósito de gasolina para alojar la batería, tanque que además no es muy grande (40 litros) reduce el maletero significativamente hasta dejarlo en 280 litros. En cuanto al precio, este Audi A3 híbrido enchufable sale desde 46.290 euros.