Varias semanas atrás te contábamos que el Renault Espace iba a ofrecer muy pronto una opción para aquellos que no quisieran renunciar a un potente motor de gasolina en un monovolumen. Se trata de un propulsor turboalimentado TCe de 1.8 litros y 225 CV que ya está a la venta en nuestro país. Y a pesar de que el vehículo no puede presumir de un comportamiento o una imagen deportiva, esta mecánica ha sido desarrollada por Renault Sport y deriva de la que monta el Alpine A110 y que debería estar presente también en el próximo Renault Mégane R.S.
El nuevo motor se podrá combinar con dos niveles de equipamiento diferentes. Lógicamente, son los dos más altos de la oferta del Renault Espace: Zen e Initiale Paris. Como mínimo, la dotación inicial comprende elementos como un sistema de audio firmado por Arkamys, sensores de parking delanteros y traseros, faros Full LED, control de crucero con limitador, puerto USB, Bluetooth, control por voz, navegador con sistema de infoentretenimiento R-Link 2 o climatizador bi-zona. Por su parte, el Initiale Paris incluye de serie asientos eléctricos, calefactables y ventilados, tapicería de piel, llantas de 19 pulgadas y sistema de sonido Bose, entre otros.
Con la llegada de este 1.8 TCe de 225 deja de comercializarse el 1.6 TCe de 200 CV, inferior en lo que respecta a prestaciones. Así las cosas, este novedoso propulsor lleva al Renault Espace a acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y a alcanzar una velocidad máxima de 224 km/h. Lo consigue gracias, además de a su potencia, a un par motor máximo de 300 Nm y a una caja de cambios automática EDC de siete relaciones. ¿El consumo medio? Tan solo de 6,8l/100km. Los precios oficiales anunciados por la marca, sin ningún descuento incluido, son los siguientes:
| Versión | Precio (en euros) |
| 1.8 TCe 225 CV Zen Aut. | 37.152 |
| 1.8 TCe 225 CV Initiale Paris Aut. | 44.747 |
