Estos son los 10 coches más vendidos en renting de 2025, que crece, pero menos

El renting de vehículos sigue de moda, pero algo menos. En 2025 las empresas de renting matricularon 351.287 vehículos, esto es un 4,51 por ciento más que en 2024, en un contexto en el que el mercado total español sube un 12,33 por ciento, hasta 1.364.695 unidades. Su peso sobre las matriculaciones totales baja ligeramente si bien sigue suponiendo 1 de cada cuatro vehículos vendidos pasa del 27,67 por ciento del año anterior al 25,74 por ciento en 20125. Los 10 coches más vendidos en renting supusieron casi la cuarta parte de las ventas de renting.

Dentro de estos modelos encontramos turismos, SUV y comerciales. De hecho, el sector mantiene un peso muy relevante, especialmente en derivados, furgonetas y pick-up, donde el 42,59% de las compras se hacen a través de renting.

Además, las compañías compran cada vez automóviles de mayor precio. Así, la inversión de las empresas de renting en la compra de vehículos nuevos alcanzó los 8.178 millones de euros, un 7,35 por ciento más que en 2024. Es decir, mientras de media en 2024 invertían de media 22.663 euros, en 2025 fue de 23.280, esto es más de un 2,7 por ciento más.

Las marcas favoritas en renting

Así, por un lado, las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa concentran el 67,63 por ciento del mercado, con un aumento conjunto del 9,34 por ciento. En el ranking por marcas, Renault se mantiene en primera posición pese a caer un 1,97%, seguida de Volkswagen (+8,75%) y Peugeot, que firma un espectacular +43,52%. Por detrás se sitúan Toyota (+2,25%), BMW (ligera caída del -0,32%), Citroën (-19,77%), SEAT (+21,18%), Mercedes (+6,70%), Ford (+55,86%) y Škoda (+15,64%).

Los 10 coches más vendidos en renting de 2025

Pero donde se ve con más claridad el tirón del renting es en el listado de modelos más vendidos: los 10 coches más demandados en renting en 2025 acaparan ya el 23,38% de todas las matriculaciones de empresa en renting, frente al 18,53% de 2024, y disparan sus volúmenes un 39,38%, muy por encima del crecimiento general del canal.

Entre estos 10 superventas del renting destacan nombres muy reconocibles por las flotas corporativas y de autónomos. El Citroën Berlingo se mantiene como uno de los grandes pilares del canal, con un crecimiento del 12,47%, seguido de clásicos del renting como el Renault Clio, que se dispara un 46,94%; el Nissan Qashqai (+19,92%); el Peugeot 208, que protagoniza uno de los mayores saltos del año con un +223,15%; y el Volkswagen Tiguan, que sube un 42,69%.

Electrificación al alza

A lo largo del año se han matriculado en renting 49.887 unidades electrificadas (eléctricos puros, de autonomía extendida, híbridos enchufables de gasolina y diésel), lo que supone ya el 14,20% del total de matriculaciones en renting y un salto del 67,32% respecto a 2024.

Si miramos al conjunto del mercado, los 243.544 vehículos electrificados matriculados representan el 17,85% del total, y de ese volumen casi uno de cada cinco (el 20,48%) llega a través del renting, confirmando que esta fórmula sigue siendo la puerta de entrada favorita a la movilidad de cero y bajas emisiones tanto para empresas como, cada vez más, para particulares y autónomos.

Si englobamos todas las energías alternativas (electrificados, híbridos no enchufables, gas e hidrógeno), en 2025 estas tecnologías ya suponen el 51,31% de las matriculaciones de renting, frente al 38,19% de 2024. Es decir, por primera vez, más de la mitad de los vehículos que se incorporan a las flotas de renting apuestan por sistemas de propulsión distintos al diésel y la gasolina tradicionales.