Ferrari 849 Testarossa: el regreso de una leyenda con más de 1.000 CV híbridos

Ferrari revive una de sus denominaciones más legendarias con el 849 Testarossa, heredero espiritual del icónico modelo de los años 80 -¿te acuerdas de Corrupción en Miami y el coche de su protagonista?- y nuevo buque insignia de la gama. Se trata de una berlinetta híbrida enchufable de motor central-trasero que sustituye al SF90 Stradale y eleva el listón en rendimiento y tecnología. 

¿Qué se esconde bajó el capó de este Ferrari?

El corazón del 849 Testarossa es un V8 biturbo de 3.990 cm3 revisado a fondo, que ahora rinde 830 CV gracias a un nuevo turbocompresor, componentes aligerados y una puesta a punto inspirada en la competición. A este bloque se suman tres motores eléctricos (uno trasero y dos delanteros), que elevan la potencia combinada hasta los 1.050 CV, con tracción total y vectorización de par. El resultado: 0-100 km/h en menos de 2,3 segundos, más de 330 km/h de velocidad punta y un tiempo en Fiorano de 1’17”5. 

El diseño, obra del Ferrari Styling Centre, se inspira en los prototipos de los 70 y en clásicos como el 512 S. Cuenta con líneas geométricas, doble escape trasero y una aerodinámica activa capaz de generar 415 kg de carga a 250 km/h. La reducción de peso mantiene el ratio en 1,5 kg/CV, el mejor jamás alcanzado en un Ferrari de serie. 

El interior combina ergonomía de monoplaza con lujo artesanal. Incorpora volante con mandos mecánicos, interfaz digital simplificada y asientos disponibles en versión confort o fibra de carbono. No faltan pantallas, conectividad avanzada y el característico eManettino para gestionar los modos eléctricos. 

Con el 849 Testarossa, Maranello no solo recupera un nombre mítico, sino que firma una declaración de intenciones. El futuro híbrido de Ferrari también sabe sonar y emocionar como los grandes de su historia.