El Honda Jazz es una incógnita comercial en nuestro país. Se trata de un producto de muy buena calidad y con unas características que bien podrían pasar por las de un superventas; no obstante, la cuota de matriculaciones de este urbano japonés pasa desapercibida entre los modelos estrella de su segmento. Tanto es así, que hasta finales de mayo de este mismo año han sido vendidas únicamente 388 unidades. ¿Las razones? Posiblemente una estrategia publicitaria menos masiva y un precio superior al de sus principales rivales, así como el hecho de que en su gama solamente haya un propulsor de gasolina.
Lo cierto es que desde Honda confían en este modelo y para demostrarlo acaban de someterlo a un lavado de cara que mantiene la frescura en la actual generación, lanzada al mercado en el año 2015. Aun así, su aspecto todavía lucía bastante moderno, por lo que las modificaciones estéticas han sido bastante ligeras. Concretamente, el nuevo Honda Jazz, que debería estar a la venta en España a finales de este mismo año, cuenta con una nueva parrilla frontal y unos pilotos con un diseño diferenciado. Además, la forma del portón del maletero también ha cambiado y ahora recuerda levemente al nuevo Honda Civic.
Además de lo anterior, Honda ofrece ahora la posibilidad de equiparlo con un paquete Sport que añade a su dotación inicial unas llantas de aleación de 16 pulgadas combinadas con un difusor posterior, con un splitter delantero, con una salida de escape cromada. De esta manera, su imagen es algo más deportiva que la de las versiones estándar. Eso sí, mecánicamente todas las variantes incluyen el conocido propulsor de gasolina de 1.3 litros con 102 CV de potencia que consume de media entre 4,6 y 5,0l/100km, dependiendo de si equipa cambio automático o manual, respectivamente.
Aun así, las novedades más llamativas que este nuevo Honda Jazz añade con respecto a su predecesor son las referentes al apartado de la seguridad. Entre otros, incluye un sistema de alerta de colisión frontal, un control de crucero adaptativo y un avisador de cambio involuntario de carril.
