El auge de los coches eléctricos está impulsando a muchas marcas más reacias a este tipo de vehículos a replantearse su estrategia a medio plazo. Un caso particular es el de Hyundai que, pese a estar comprometida con la movilidad sostenible y querer convertirse en un referente en este ámbito, había volcado sus esfuerzos en otro tipo de combustible alternativo, concretamente en vehículos propulsados por hidrógeno o pila de combustible.
Sin embargo, Hyundai ha decidido ahora invertir en la fabricación de nuevos modelos eléctricos con un ambicioso objetivo: lanzar un total de tres nuevos modelos 100% eléctricos de cara a 2022. Para ello, Hyundai usará una misma plataforma que servirá de base para varios vehículos. Además, Hyundai también seguirá apostando por nuevos modelos híbridos, híbridos enchufables y de pila de combustible.
El primero de los coches eléctricos de Hyundai que llegará al mercado será el Hyundai Kona EV, que podría estar disponible durante el primer semestre de 2018 con una autonomía de alrededor de 500 kilómetros en ciclo NDEC. Cabe recordar que el Hyundai Kona con propulsores tradicionales fue presentado hace apenas unos meses y es un SUV enclavado con el segmento B con un diseño moderno y un gran equipamiento tecnológico.
Tras el Kona EV, Hyundai lanzará otros dos modelos eléctricos en torno a 2022. Serán dos modelos nuevos que aún no se han presentado. El primero será un pequeño vehículo de estética A-SUV que se posicionará un escalón por debajo del Hyundai Kona. Por otro lado, el tercer coche eléctrico de Hyundai es un completo desconocido y la única información que se ha filtrado es que será un modelo con una autonomía de largo alcance capaz de superar los 500 kilómetros con una sola carga.
Con su nueva plataforma específica para la fabricación de modelos 100% eléctricos, Hyundai será pionera en la instalación y acoplamiento de las baterías en el suelo del vehículo, consiguiendo desterrar uno de los principales problemas de los coches eléctricos: el robo de espacio en el habitáculo o en el maletero por culpa de las baterías eléctricas que proporcionan la energía al motor.
