El sector del alquiler de vehículos en Ibiza se enfrenta a un duro golpe tras la aprobación por parte del Parlament de les Illes Balears de la Ley 5/2024 que limita el número de coches de alquiler en la isla durante la temporada alta. A partir del 1 de junio y hasta el 30 de septiembre de 2025, solo podrán circular 16.000 vehículos de rent-a-car al día, tras una decisión tomada por el Consell Insular que busca reducir la saturación del tráfico.
Sin embargo, FENEVAL, la patronal del sector, advierte que la medida “rompe la libre competencia y pone en peligro la movilidad turística en la isla”, además de dudar de los mecanismos de control de esta cantidad de vehículos que se puedan poner en marcha. En definitiva, este descenso de la oferta se traducirá en coste económico para el turista ante una menor oferta, a la que se sumará una peor experiencia de usuario, lo que terminará redundando en reputación para el sector y para la imagen turística de la isla de Ibiza.
Esta medida podría extenderse a Mallorca próximamente, y ya desde el sector alquilador de Canarias miran de reojo la iniciativa por si este sentir administrativo cruza del Mediterráneo al Atlántico
Juan Luis Barahona, presidente de FENEVAL, considera que la normativa no ha sido diseñada con criterios de equidad y proporcionalidad. “Nos enfrentamos a una política proteccionista que no solo afecta a las empresas del sector, sino que también impactará en la experiencia de los visitantes y la economía local”, afirma. Además, denuncia que la ley no ha tenido en cuenta las inversiones realizadas por las compañías para renovar sus flotas con vehículos más sostenibles y que finalmente una decisión de este tipo puede terminar beneficiando el alquiler de coche de particulares sin ningún control o regulación.
Un informe de FENEVAL en colaboración con la Asociación Balear de Empresas de Alquiler de Vehículos (BALEVAL) y la consultora MSI señala que la flota de rent-a-car representa menos del 10% del total de vehículos en circulación en Ibiza. “No somos los responsables del colapso en las carreteras y se nos considera el 100% del problema”, subraya Barahona, que además incide en que no se han adecuado las infraestructuras en las últimas décadas a una población creciente -la permanente y la estacional-.
Además, el parque de vehículos de alquiler es significativamente más moderno y menos contaminante que la media de coches en la isla, con una antigüedad media de 2,3 años en Ibiza frente a los 14,2 años de media que tiene el parque de la Comunidad Balear. FENEVAL también pone sobre la mesa el impacto en la competitividad y el empleo que genera esta medida.
