Entregados los primeros Ineos Grenadier… de una forma muy especial
El Ineos Grenadier fue definitivamente lanzado en 2022 con plan de que las primeras unidades fueran entregadas durante el primer cuatrimestre de 2023. La firma británica ha cumplido y ha entregado las primeras tres unidades en un evento muy especial.
Por cierto, si no te suena mucho la marca Ineos, te invitamos a visitar la sección específica de nuestra web, donde te contamos cómo es el Grenadier en diferentes noticias. Fue en 2017 cuando su presidente, el entusiasta Jim Ratcliffe, detectó un hueco en el mercado para esta clase de coches todo terreno sin concesiones.
Con un chasis de largueros, mecánicas BMW, reductora y bloqueos, comenzó a fabricarse en su factoría de Francia en 2022. En su momento, hace ahora un poco más de un año, llevamos a cabo una prueba a fondo que te invitamos a leer aquí. Incluso a releer si ya lo habías hecho.
Además, la marca puso en marcha una interesante iniciativa para los primeros clientes que reservaron una unidad. Organizaron un evento de selección en Reino Unido en el que se valoraban los vídeos relacionados con el vehículo que habían subido a redes sociales. Fueron seleccionados tres ganadores en base a los votos de los propios entusiastas del modelo.
Esos tres vencedores fueron citados en Marruecos para un acto de entrega de sus vehículos en un valle de la cordillera del Atlas, donde además disfrutarían de una fantástica ruta todo terreno que pasó por lugares tan señalados como el Paso de Tizi n’Test y que, debido a las condiciones climatológicas, se complicó sobremanera.
Pero el lema del acto era «A casa por el camino más duro», así que las tormentas no fueron excusa para que los tres Grenadier superasen todos los obstáculos encontrados.
El Ineos Grenadier está a la venta en España desde un precio que parte de 67.990 euros. Existe con dos tipos de carrocería, que se llaman Station Wagon y Utility Wagon. La principal diferencia entre ellas es que la segunda se cataloga como comercial. En ambos casos se puede elegir entre motor gasolina o diésel, estando los dos firmados por BMW.
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Se trata de los bloques B57 (el diésel) y B58 (el gasolina) de la marca alemana, que son mecánicas de 3.0 litros y seis cilindros y que, en el Grenadier, desarrollan 249 CV en el primer caso y 286 CV en el segundo. En cualquier caso, la transmisión es la misma ZF de ocho velocidades que usa BMW, la cual se complementa con una reductora y bloqueos de diferencial.
