A día de hoy, en España las ITV realizan una inspección visual y mecánica de los airbags, el ABS… el cambio que planean introducir consiste en comprobar el buen funcionamiento de estos sistemas accediendo a la centralita electrónica del vehículo. La información almacenada en ella se descargaría en el sistema de la ITV. Los operadores dicen que se disponen a «comenzar con su implantación de forma progresiva».
Pero ¿qué se podrá ver con la nueva inspección que hasta ahora no se viera con la revisión mecánica? «Hoy en día, lo que vemos son testigos en el cuadro de instrumentos, que tienen su correspondiente calificación en el manual de ITV», explica a Autofácil.es desde la asociación de concesionarias, AECA-ITV. «Los testigos no son tan fiables como conectar un elemento externo que acceda a la centralita del vehículo, y que por los procedimientos técnicos oportunos te dé más información sobre ese elemento». Así, la inspección electrónica permite tener más certeza sobre si el dispositivo funciona adecuadamente. AECA-ITV prevé que haya «una fase de información al usuario» al comienzo de la implantación.
Sobre el posible incremento en el precio de pasar la ITV, la organización recuerda que «la competencia de tarifas la tiene cada comunidad autónoma«. Por el momento, sólo se puede especular: «Es cierto que habrá que usar determinados útiles, localizar dónde está la conexión del vehículo… Es imposible determinar ahora si habrá algún aumento, pero la hipotética cantidad añadida no llegaría a ser ni de decenas de euros. No hay ningún interés crematístico en la propuesta».
Con esta medida, en Europa, sólo Bélgica tiene un sistema de inspección de vehículos más avanzado. El responsable de Seguridad en la Carretera de la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea, Walter Nissler, añadió que la revisión de estos sistemas no sólo mejoraría la seguridad, sino que ahorraría dinero al Estado a la hora de prevenir los accidentes.
El Congreso Internacional de las ITV también ha debatido cómo implantar las inspecciones técnicas en países emergentes, lo que contribuiría a mejorar la seguridad de los vehículos que se utilizan en ellos. Por último, las ITV quieren pedir a la ONU que las normativas de homologación en todo el mundo tengan en cuenta dar facilidades para la inspección de los vehículos.
